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如何利用RFID技术实现道路建设中的物料运输及称重自动化

世界各地许多大型公路承揽商都在运用一种依据RFID的体系来主动盯梢工地上车辆的进出状况,并将每辆车与它运送的泥土或其他资料的分量相关联。 公司DTSystems的总裁兼首席执行官Frank Nicotera标明,公司研制的Sonitrax在线处理方案(the Sonitrax Online solution)开端是为了让交给和计费流程变得可视化和主动化,后来被用于办理作业场所的出行流量。

这套处理方案经过避免交给进程中呈现的过错或诈骗状况,以及削减记载交给车辆活动所需的劳动力,能够为路途建设项目节约数千美元乃至数百万美元。Nicotera说,他创立DTSystems是为了处理路途建设中的一个常见问题,即作为一名项目经理,他所发现的盯梢第三方公司的资料交给是一个耗时耗力的人工进程,且简单犯错或遭到诈骗。

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大部分路途和高速公路建设所需求的泥土、石灰和岩石,一般由第三方供货商从施工现场外运送过来。一般状况下,车辆运营商会依据他们所陈述的已交给资料的数量来开具发票,承揽商职工会在工地现场从司机那里收取收据。然后,总承揽商会量化收据以核对司机和车辆运营商两头的收据数量并进行付款。

可是,Nicotera发现这些第三方公司往往倾向于收取比实践交给更多的资料费用。尽管企业运用GPS技能来盯梢其车辆的方位,并且运用磅秤来称重他们带到现场的资料,但没有一种主动化的办法能将特定的司机、公司、车辆与每一次交给联系起来。因而在实际中,这种过错的行为常常会发作。

Nicotera发现有一个正在建筑跑道的机场,购买了价值大约50万美元的泥土,可是最终被运到工地现场的泥土却呈现了缺少。他猜想这可能是因为司机将一部分货品卖给了另一方,然后为了按方案交货却又向机场的承揽商收取该货品的费用。数百辆货车在工地现场进进出出,要人为地追寻每一批货品几乎是不可能完结的。

在发现没有现成的主动化处理方案来获取每辆抵达现场的车辆ID号时,Nicotera决议自己想办法。他规划了被他称之为数据盯梢体系(DTS,the Data Track System )的操作体系,该体系运用条形码。当司机抵达工地现场时,货车上的条形码和“iButton”方式的条形码就会被主动扫描。假如资料来自一个带有称重记载单的采石场,那么DTS将能够区别装载记载单和采石场记载单,然后为两份记载单树立两个独立的数据库。“这扭转了项目面对的严峻形势。”Nicotera回想道,并标明选用DTS后“没有呈现资料丢掉的问题。”

Nicotera在2003年获得了Sonitrax处理方案的专利,然后朝着RFID的方向开展,经过在每次买卖中获取每辆车的ID,进一步完结体系的主动化。他说:“有了RFID,司机就不用亲身将设备与扫描仪相触摸。”该体系包含RFID标签和读写器,以及用于办理搜集到的读取数据的云软件。Nicotera研制出一个四分之一巨细的UHF RFID标签,它有一个特别的反面能够令它附着在金属表面,而粘合剂和巩固的外壳能够维护它免受气候条件的影响。公司还提供兼具RFID和条形码两层功用的Sonitrax扫描仪。

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每个司机都配有一个带仅有ID编码的iButton标签

工地上装置RFID体系后,每个司机在开端作业时都会被分配一个iButton标签。标签上有一个仅有的ID编码。他们能够运用DTSystems依据云的软件输入四条数据信息:公司名称、车的标准、车辆呼号和RFID标签号,然后这些数据会被存储在软件中。司机能够将标签黏贴在门、镜子或其他简单读取的方位。

当车辆挨近作为装货地址的矿坑或采石场时,一般Sonitrax扫描仪就能够读取到车辆标签。尽管无源UHF RFID具有较长的读取规模,但DTSystems挑选将读取规模缩小到约2~3英寸,以避免在该区域或行列中其他方位的车辆被误读。

操作人员首要扫描加密的条形码收据,然后iButton的RFID查询数据就会显现车辆呼号或ID,这样操作人员就能够承认车辆已装载,并在收据上签名之后将其交给司机,然后司机能够持续开车去往这一项意图卸货站点。

在卸货站点,司机向操作员出示从矿坑或采石场收到的收据,然后操作员扫描收据上的条形码并读取应用了RFID的iButton标签,即可完结数据搜集进程。这一方面提供了交给的承认,另一方面也承认了司机从脱离装货地址到抵达卸货站点之间的周转时刻。

司机会将收据交回他们雇主的手中,作为交货凭据。假如在工地现场有磅秤,操作员还会记载下货品分量,并打印一张纸质收据一起交给司机,让其提供给雇主。一起,DTSystems云软件还存储了每辆车抵达时的相关数据以及与ID信息相链接的净负载分量。

无论是装货地址仍是卸货站点的扫描操作人员都能够经过依据单元的热门拜访按需同步Sonitrax扫描仪,并将搜集到的数据传输到云安全数据中心,以便对一切跨渠道设备进行实时拜访和汇总陈述。Nicotera标明,Sonitrax依据web的服务是一个全面的PostGreSQL数据库,具有丰厚的汇总和导出功用。别的,DTSystems最近成为了车队办理处理方案公司Zonar的联盟合作伙伴。

DTS技能使用RFID读写器实时搜集数据,不只能够主动承认每一个站点的资料数量,避免呈现过错或诈骗状况,并且还能够加速交给进程。Nicotera说,这使得更多的交给以更快的速度进行,然后加速项目进展。

因为这项技能是在车辆经过闸口和节流点进行称重时对其进行盯梢,因而堆集的数据能够协助项目经理更好地了解车辆在项目区域周围的移动状况。经过该软件,他们能够检查出行流量和瓶颈路段数据,然后修正交给方案并提高效率。Nicotera解说说,“这个软件能够在货车进出站点时提供一个闲暇路段的数据。”公司现在给进入项目现场的车辆运用了数千个标签。


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