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NB-IoT 电动自行车监控

我国是电动自行车榜首大国,保有量超越3亿,每年增速仍高达30%。随之而来的便是各种社会问题:电动自行车无视交规随意穿行、闯红灯、逆行、上高架桥、在机动车道上行进等等;并且许多电动自行车不符合公安、质检等部分发布的安全技术标准;

并且因为电动自行车防盗设备简略,易于撬盗,且搬运、躲藏、拆开便利,所以常常会发作偷盗或丢掉事情,让市民和公安民警都十分头疼。并且电动车不需要在公安机关交通办理部分挂号,简单销赃,丢掉后找回概率极低;此外,有30%-40%的交通安全事故与电动自行车有关。

NB-IoT 电动自行车监控

五年来电动车闯祸致人伤亡和逝世人数年均上升8.6%和13.5%。

针对电动自行车带来的种种问题,怎么对其进行合理本钱的有用监管,成为政府十分关怀的民生问题。

而电动自行车监控解决计划可以有用地完成这个意图。计划的首要手法便是在电动自行车上装置监控终端。终端里集成了卫星定位模块、电压电流检测模块、温度感应模块等多种物联网传感器,可对方针车辆进行定位和实时监控,并进行前史轨道查询;还能经过对电动车的电池温度监控,完成电动车火灾预警;后端办理渠道可以对电动车案子高发区、偷盗高发区、车辆区域散布,实时交通状况、骑行规则、交通违章(闯红灯、逆行、上高架、违停等),以及禁行、禁停区域等进行大数据统计剖析、数据发掘,为城市治安、交通办理提供科学的辅佐决策依据。

电动自行车常常处于移动状况,监控终端收集的数据有必要经过无线传输方法上传到监控渠道。传输的方法常见的有RFID或运营商的无线网络。RFID传输方法尽管终端价格低,但需要在路侧专门建造收集站,硬件建造本钱并不低,并且数据收集的精度依赖于收集站的建造密度,下风十分显着。因而现在首要的数据传输一般经过运营商的无线网络。在运营商的无线网络中,专门面向物联网运用场景的NB-IoT网络在现阶段最合适电动自行车监控数据的传输。

NB-IoT是由我国主导的物联网网络,十分合适小数据量低频率数据的传输,中国电信是全球最早商用NB-IoT网络的运营商,现在已建成掩盖全国的全球最大的NB-IoT网络。中国电信的NB-IoT网络已为全国多地的电动自行车监控和同享单车提供数据传输服务,相对于RFID等数据传输方法,不只电动车车主投入的本钱较低,运用起来也愈加便利,不会呈现终端长期不在线等状况,已协助多位车主成功找回丢掉车辆,得到用户好评。


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