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自动称重RFID应用方案

1、 运用需求

  大型能耗企业每天都有很多的物资运送车辆进出,需求进行泊车、挂号、称重等程序,由操作人员将数据手艺录入计算机,不只耗时,并且差错率大,此外还简单繁殖人为做弊行为,给企业形成很多经济损失。

  传统的对车辆称重的管理模式为:车辆到厂时需求泊车挂号,挂号结束后进行称重,再由人工将车号,单位,品名等数据输入电脑,然后进行计量,整个进程既耗时,又加剧了操作人员的作业强度,由手艺或键盘输入车辆过衡次数,称重车辆的车号信息,称重时刻等,存在以下几个方面的现象:

  1).信息的收集靠人工输入,数字符号输入简单发生差错,难以做到信息的实时性,准确性:

  2).过衡速度较慢,在车辆过衡顶峰时呈现车辆排队过衡状况。

  3). 有些差错乃至是人为形成,如车辆在轿车衡称重后,司机不去装载,而是将 轿车车牌互换后二次过衡,形成企业巨大的经济损失。

  2 、 体系规划

  令待计量的车辆都带着有“电子车牌”—即射频标签(TAG), 车辆过秤计量时,专用识读设备会主动辨认到电子车牌。且该电子车牌一经装置就无法取下(处理“克隆车”问题)。电子车牌里写入过秤符号处理“重复过秤”问题。

  专用读写器能够和原有计量称重体系集成为完好体系,完成主动计量、主动车号辨认一体化,完全防止人工操作。

  体系流程:

  1)绿灯亮,称重车辆进入车道,车辆进入车道后,红灯亮,制止下一车辆进入车道;

  2)车辆通过进场感应线圈,发生感应信号,读写器读卡后将卡信息上传到主机数据库,一起将车辆信息调出来,并主动记录车辆分量信息;

  3)车辆上衡称重,显现屏幕显现称重的分量信息,一起抓拍图象信息;

  4)称重结束后,车辆下衡通过地感线圈2时道闸放行;

  5)车辆放行后落闸一起亮绿灯,答应下一辆车驶入;

  6)卸完货品的车辆再次进入称重区域,这一次的分量与前一次的分量进行比对,后台软件主动计算出被卸货品的分量。

  3 、运用特色

  智能称重体系利用了微波射频辨认技能、电子轿车衡技能、通讯技能、主动控制技能、数据库技能、计算机网络技能。

  1)信息收集速度快:整个体系可完成快速称重,提高了称重的功率,免除了排队过衡的现象;

  2)便利业主及用户:驾驶员过衡称重时,不用象曾经相同泊车后再下来交单,衡器室的操作员也不用再向计算机中输入信息,为两边节省了名贵的时刻,也减少了司机下车、司衡员手艺输入信息的不方便;

  3)阻塞人为操作缝隙:因为采取了主动读取数据的方法,所有过衡车辆均由计算机主动记录,免除了人工干预,主动记录数据,主动核放;

  4)安全性高:因为选用了微波主动辨认体系中电子标签供给了全球仅有的不行更改的ID号,这就从根本上消除了仿制、假造、做弊现象:

  5)运用时刻长:电子标签选用了无源技能,无需保护,运用寿命长,一般无损坏的状况下可运用10年。


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