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城市智能交通统一信息平台解决方案


 交通是一个城市的命脉。跟着城市经济的开展、社会的前进、人民生活水平的进步,电召效劳作为一种新的效劳办法,需求越来越显着。所谓“电召效劳”,即运送公司调度中心依据乘客的恳求,查询间隔乘客约车地址比较近的闲暇车辆,并告诉车辆前往约车地址,司机依据已接客和未接到客人的不同状况,向调度中心陈述电召完结状况。可是,因为承当城市首要交通运送使命的运送公司遍及存在信息化水平相对较低、缺少一致的规划,而且内部信息化开展程度良莠不齐等问题,运送公司很难树立起高效的办理和客户效劳体系,难以完结高效快捷的电召效劳。

  运送公司遍及面对着以下使命:一、 运送公司原有的信息体系是比较涣散和简略的体系,缺少交流,构成“信息孤岛”,现已不能适应现代化交通对信息办理和效劳的要求,需求树立起网络整体架构一致、信息交互形式一致信息资源安排系一致致的功用强大的归纳信息办理渠道。二、 完结车辆调度、信息搜集与发布,并与城市公交及其他运送办法和运送安排有用联接。 完结运送车辆运转状况的盯梢、技能救援、车辆修理以及其他技能咨询和支撑等。 
  
  计划内容

  一、建造方针与建造准则

  网络依据自身对运送公司事务需求和企业信息体系规划想象的深入把握,推出城市智能交通一致信息渠道。经过城市智能交通一致信息渠道的建造,整合运送公司现有事务体系,优化和重整运送公司内部的事务流程,然后到达敏捷进步运作功率和效劳水平的建造方针。

  在体系建造上,城市智能交通一致信息渠道可依照以下准则进行建造:

  二、先进性与实用性相结合的准则:

  计算机及网络技能开展非常迅猛,如不留意先进性,设备或许很快落后乃至被筛选,如过火超前,会形成出资的糟蹋。为此,在城市智能交通一致信息渠道建造中,要留意先进性与实用性结合,保证出资到位,真实能发挥出相应的效果。 

  三、 渐进式施行准则 :

  城市智能交通一致信息渠道是一个比较复杂的归纳体系,在项目的施行过程中选用渐进式散布施行的办法,首要建造车辆监控调度呼叫中心与一致信息交流渠道,在此根底上开发事务办理体系,逐渐整合企业内部的一切信息体系,终究建成一个一致接入、一致交流、一致办理的企业信息体系。

  四、可扩展性准则 :

  跟着事务的不断开展,企业信息体系也需求同步开展,因而体系需求杰出的可扩展性。体系的扩展首要体现在两个方面:一是添加新的运用体系,二是因为事务量的扩展晋级现有体系,以进步事务处理才能。体系的可扩展性是指:(1)添加新的运用体系时不损坏现有体系架构,不影响其它运用体系;(2)体系晋级时无须替换整套体系或中心设备,而只需进行模块的简略追加。

  五、可靠性与安全性准则 :

  运送公司遍及面对扩展事务覆盖面、进步市场占有率的开展方针,需求24小时对运营车辆进行监控和供给召车效劳,因而关于信息体系的功用、稳定性和可靠性都有较高的要求,需求保证网络线路的可靠性、数据存储的安全性、运用软件的稳定性和体系自身的可靠性与稳定性。

  六、易用性准则 :

  城市智能交通一致信息渠道所面向的运用目标包含体系办理员、事务操作员、内部职工、外部用户等等,各类运用目标的计算机操作技能不同很大。因而体系有必要充分考虑易用性问题,首要体现在人机界面、办理保护东西、在线协助、毛病冗余与回复、过后审计等方面。
体系功用

  监控调度

  体系树立起了出租车与监控中心之间敏捷、精确、有用的信息传递通道。中心能够随时把握车辆状况,敏捷下达调度指令。一起,能够依据需求对车辆进行远程操控。

  电召效劳

  乘客向调度中心恳求用车效劳时,网络可主动寻觅区域内的空车进行调派,调车的详细信息用语音或汉字信息传至车载显现终端,大大进步了调度员的供车功率,缩短了约车的时刻,减少了驾驶员空驶路程,缓解了城市道路交通的压力。还可供给守时预定、派车、客人回复、盯梢等功用。

  意外报警

  装置车载终端的车辆内装有报警开关,报警开关一经触发,将接连发送报警信号和方位信息到调度中心GIS终端。网络经过监控终端可选择进行方位盯梢,发动车内躲藏麦克进行录音。一起,可对其它一切装置车载终端的车辆播送音讯,布告出事车辆的状况,并向110指挥中心报警,有用地保证了驾驶员的人身安全。 
  
  车辆办理

  运送公司部属车辆很多,需求对车辆进行会集一致的信息化办理。办理内容包含车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、吨位、色彩等)、安全纪录等。体系将对车辆的一切这些信息进行收集、录入,而且供给修正、删去以及查询功用


  体系整合

  经过该体系,运送公司现有的事务体系(如生产经营数据办理体系、场站体系、轿车修理厂事务体系等),以及中心体系、场站体系、远程接入体系、车载体系之间选用一致的信息交流渠道进行交流,体系之间能够完结有用整合。这种整合首要体现在数据库的整合上,因为这些事务体系选用不同的数据库,而不同的数据库之间的数据又需求交流和同步,因而经过体系中一个衔接异构数据库的信息交流渠道可完结体系间的数据交流和整合。

  技能道路

  城市智能交通一致信息渠道由中心体系、场站体系、车载设备及数据收集体系、远程拜访体系组成,其间中心体系包含信息中心、呼叫中心、信息交流体系。体系架构如下图所示:

城市智能交通统一信息平台解决方案

  中心体系

  信息中心树立包含车辆技能办理体系、决议计划支撑体系、物流信息体系等在内的一整套事务办理体系,为运送公司的事务开展和领导决议计划供给支撑。

  呼叫中心是整个体系建造的中心事务之一,首要完结车辆的监控调度、为用户供给电召效劳。

  信息交流体系是一个架构在网络根底设备上的,为运送公司信息体系供给会集信息交流、事务集成、安全认证、监控保护、可扩展开展的根底效劳支撑体系。其首要的功用是向运送公司运用供给所需求的各种通用效劳,如信息交流效劳、流程操控效劳、安全认证效劳和数据拜访效劳等。它的建造能够有用整合运送公司现有的信息体系,合理使用运送公司现有的资源,下降运送公司信息体系的建形本钱,而且进步整个体系的可扩展性和可办理性。

  信息交流体系以一致的信息格局将运送公司现有的事务体系衔接起来,使各体系间互连互通,充分使用各种信息资源。一起,信息交流体系还可衔接集团公司和其他任何分支机构,以便完结运送公司事务的一致运作和资源的一致规划调度。别的,还可依据需求衔接事务来往单位,如需求车辆监控效劳的单位,以便为其供给愈加便利的效劳,而且使得这种形式成为运送公司一个新的赢利点。

  场站体系

  场站体系坐落各运营企业、车队物理场所,首要用于事务信息收集、车辆信息供给及中心体系操控指令履行的物理设备。场站体系首要包含车辆安全运转办理和公共交通运营调度办理两大功用模块。

  远程拜访体系

  远程拜访体系包含客户接入体系和远程工作接入体系。客户接入体系可完结不同办法的用户接入,用户能够经过不同的终端设备(电话、互联网等)恳求运送公司供给各种效劳(如召车)。远程工作接入体系为出差等在外人员供给远程工作的接口,首要是经过互联网接口拜访。远程拜访体系首要包含电话呼叫中心、互联网站的建造,一起还要和车载设备及数据收集子体系同享短信网关的功用。

  车载设备及数据收集体系

  车载设备是各种装置在车辆上的用于车辆定位、车辆安全状况检测及与中心体系和现场体系通讯的物理设备。这些设备能够彼此组合完结特定事务体系数据收集、监控的功用。车载设备首要包含出租车电召设备、行车记载仪、防盗型GPS设备三种。在出租车上装置iDEN集群设备,完结车辆的调度和指挥功用,一起在车辆上装置GPS车载设备,并经过集群通讯将有关方位信息、文字信息上传到呼叫中心。在旅行包车和远程专线车辆上装置行车记载仪,实时记载车辆运转的各类参数。并合作剖析软件,进行过后稽察(场站和中心);将有关参数在场站级进行分类整理,进数据库,终究进生产经营数据仓库,以做统计剖析之用。在租借车辆上装置防盗型GPS设备,供租借企业对车辆的安全办理,其监控端设在呼叫中心。数据收集体系首要完结车辆动态信息的数据收集与上传。

  运送公司部属的各运送企业、修理企业、场站等都经过广域网与信息中心效劳器相衔接,经过B/S或许C/S结构与信息中心事务办理体系交互,完结车辆技能办理、场站调度办理、邮件收发等功用。


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