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基于无源RFID的调车安全控制预警装置

 DJB-Ⅴ调车安全操控预警设备简介
    
  调车安全操控预警设备运用RFID技能,选用地上调车应答器方法将调车作业相关信息集成处理规划,能有用处理调车作业中“冲、挤、脱”等惯性事端的发作。完成了调车作业切入正线、要害信号、要害道岔、牵出线土档、单机挂车、专运线调车及调车限速等调车薄弱环节的全过程实时操控,并记载的相关信息、经过调车剖析软件剖析乘务员在作业过程中带倾向性的不安全行为,给安全办理供给依据

  设备组成: 
  
  地上设备为无源的智能应答器,将RFID标签安装在轨枕中,依据安全操控功用的不同写入操控信息进行贮存,依据其操控信息要求由车载设备对机车进行操控。
     
  车载设备为一套独立功用的操控主机引进机车速度信息收集体系。供给人机对话界面,可完成数据交换功用。内装GPS接纳模块,读取时刻及座标数据,用于时刻基准及要害地段作为辅佐定位及运转方向辅佐判别。双人解锁功用,进步机班俩人的互控才能。模块化操控规划,将安全操控类型分为模块化规划,如限速操控模块、进出股道操控1模块、要害点操控模块、专用线操控模块、前方间隔显现模块等,适用于各种调车作业性质及区域。强壮记载功用,关于机车经过应答器、司乘人员在操控器上的操作、操控器输出信息等进行记载主动构成调车文件。

  完成功用:

  1、调车作业切入正线安全操控;
  2、机车进出股道安全操控;
  3、牵出线作业安全操控;
  4、多进路作业安全操控;
  5、要害信号机安全操控;
  6、无人看守道岔安全操控;
  7、无人看守道口安全操控;
  8、专用线作业安全操控;
  9、单机出入库安全操控;
  10、单机挂车进入有车线作业安全操控;
  11、车务调车推动衔接安全操控。

基于无源RFID的调车安全控制预警装置

  设备特色:依据调车作业性质及区域特色,把安全操控方法进行模块化规划,地上智能应答器分为点式限速、线式限速、要害信号、要害道岔、进出股道、机车出入库等类别,适用于任何杂乱的调车作业。

  GPS定位用于不方便保护地段及安全要害地段的辅佐定位操控及辅佐方向判别,以保证在地上应答器毛病条件下,有用地施行操控。

  应答器是无源规划,无需保护,规划运用次数为10万次,地上应答器写入前方操控点信息,即便一个应答器毛病也不会在该点失掉操控功用

  单方向操控。在同一线路调车作业时,因正方向运转与反方向运转安全要害操控点不一样,设备完成了单方向操控。

  前方间隔内速度形式及速度值实时显现当时机车地点点距前方操控点的走行间隔、前方限速值,利于雾天调车作业操控好速度。

  按平调信号操控。完成了与平调信号同步的要求,在平调发动、推动、溜放信号下,机车运转前方由乘务员担任了望时,预警设备主动发动安全操控效果。

  调车文件剖析阐明

  记载1、机车每越曩昔1个智能应答器时,DJB-Ⅴ调车安全操控预警设备主动生成一条记载。
  记载2:DJB-Ⅴ调车安全操控预警设备每输出一条操控信息时主动生成一条记载。
  记载3、乘务员在DJB-Ⅴ调车安全操控预警设备人机友爱界面上进行一次操作时主动生成一条记载。
  记载4、机车运转速度超越DJB-Ⅴ调车安全操控预警设备约束速度主动生成一条记载。
  记载5、机车每次动车及泊车时,DJB-Ⅴ调车安全操控预警设备主动生成一条记载;
  记载6、机车每次改变方向运转时,DJB-Ⅴ调车安全操控预警设备主动生成一条记载。
  调车操控器将记载文件接班次分类贮存,用USB接口输出。

  如牵出线的安全作业操控
  1)在牵出线挨近土档处选用不同限速值的点式限速方法,操控机车牵出线运转速度,机车超越点式限速值发动紧迫泊车。
  2)在牵出线土档处设置零公里限速方法,避免机车撞土档。

基于无源RFID的调车安全控制预警装置

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