RFID车辆自动识别及防盗系统应用方案

1.挑战和需求

    跟着我国经济和交通工作的迅速发展，现阶段我国轿车总数已超越6000万辆，并且以每年10%以上的速度增加。跟着车辆的增多，躲避年检、移用号牌、运用假车牌、改装被盗车辆等违章违法现象日趋增多。

    对违章违法现象，以往车管部分首要依托设卡查看、暂时增派警力和值班人员进行管理，这种方法的管理功率极为低下，并且现场查验好不容易。在处理车辆防盗方面，GPS体系杂乱且收费太高。在这种情况下，能够结合RFID技能到达降低本钱的意图。

    2.运用计划 

    2.1根据RFID的车辆主动辨认体系 

    此体系包含车载射频标签、固定式读卡器和移动式读卡器。 

    2.1.1车载射频标签 

    车载射频标签有全球有专一的ID，并带着有车辆信息、车辆状况以及车主信息等。该辨认ID及它的信息都存储在公安部分的信息交流网络里，一般情况下处于停止状况，到车子被盗或许车主恳求交通讯息查询才发动。这个辨认号能协助差人辨认、追寻被盗抢车辆。车载射频标签在要装置结实、牢靠、荫蔽，可选用防拆处理，一旦被拆开，主动报警。 

    2.1.2固定式读卡器 

    固定式读卡器的识读间隔规模为2～80米，固定读卡器用于查看、辨认和记载经过的车辆。 

    当载有RFID标签的车辆经过固定式读卡器邻近时，读卡器读到标签中的ID，叠加上经过的时刻传给服务器，服务器将收集到的车辆数据信息经过互联网传到差人局以及交通部分的管理中心，一起将管理中心的控制指令下达，决议对车辆的放行或阻拦。 

    2.1.3移动式读卡器 

    移动式读卡器可装备在警车上，随时开动并停靠在指定的场所，对过往车辆进行突击查看和辨认。移动式读卡器可装置在警车上，经过GPRS模块，与指挥中心保持联系。 

    2.1.4 手持式读卡器 

    稽查人员能够在特定地址运用手持式读卡器查看过往车辆。手持式读卡器事前下载了被盗车辆信息，一旦读取到相同信息，当即报警。 

    2．2根据RFID和GPS的防盗网络 

    本体系由固定式读卡器、移动式读卡器、GPS定位导航体系、GPRS通讯体系组成，示意图如图1所示。

图1防盗体系示意图

    当车辆被盗后就报警，警方会让各个固定式读卡器勘探过往车辆，读取车辆的RFID标签，然后与方针车辆信息进行比较。如果是方针车辆，就经过互联网向警方发送该车ID、该固定式读卡器方位以及时刻信息。 

    警方接到信号后，就经过GPRS发送文字信息给装备有移动式读卡器和GPS的警车，警车承认后，在GPS定位及导航体系上经过途径寻优找到最佳途径，并不断把本身GPS方位发送给其他警车，终究合力截获被盗车辆。整个流程如图2所示：

图2寻回防盗车辆流程示意图

    体系在确保防盗性的前提下，选用RFID技能有效地降低了本钱，节省了警力，提高了反应速度。与此一起，该体系与不泊车电子收费(ETC)体系、设备(物流)主动辨认(AEI)体系、门禁辨认(GAI)体系等彼此结合，一起构成了智能交通体系的重要部分。

    3.计划特色

    （1）辨认率高，选用跳频技能，抗同频间搅扰作用好，可一起进行多车辆辨认
    （2）选用全球仅有的辨认号码表明车辆身份，牢靠、安全、无重号。备有移动辨认站（手持式读写器），供给特别情况下运用
    （3）移动辨认站的移动性十分强，能够在任何GSM/CDMA网络覆盖的地址与控制中心通讯
    （4）设备本钱低，体系收效大
    （5）可在80米规模内辨认，并能完成全主动辨认
    （6）支撑高速度移动读取，标明卡的移动时速可达200公里/小时以上
    （7）高牢靠性，工作温度-40℃～85℃，防水，防冲击，合适野外恶劣环境下运转
    （8）高抗搅扰：对现场各种搅扰源无特别要求，装置便利简略
    （9）全球敞开的ISM微波频段，无需申请和付费
    （10）超低功耗：对人体更安全、更健康