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年票制车辆系统

体系功用

对施行年票制的城市,购买年票车辆在进出城时,无需查验,可不泊车通行,处理上下班高峰期车辆在进出城收费站的拥堵问题。

运用布景

“借款筑路,收费还贷”方针是加速城市交通基础设施建造的严重行动,为促进城市交通的基础建造发挥了重要效果,可是该方针也带来了市内收费站过多,影响交通疏通的问题。年票制是既能发挥“借款筑路,收费还贷”方针促进城市交通基础建造的效果,又能保证城市交通疏通的最佳计划。年票制现已在全国几十个城市相继施行。

施行年票制的城市一般是选用年票与次票相结合的方法,对悉数或部分的城市车辆选用年票制,对部分市内车辆和异地车辆按次交费。为了有用遵循年票制的施行,需求在出入城收费站进行查验,对现已购买年票的车辆放行,未购买年票的车辆收费。重庆市是施行年票制老练和标准城市的代表。可是在进出城收费站对一切的车辆进行查验,在上下班的高峰期,带来了交通拥堵。为处理交通拥堵问题,需求选用主动辨认技能,对已购买年票的城市施行不泊车查验和放行。

体系构成

•  电子标签:无源电子标签,存储内容的加密选用艾伯自主知识产权的专利技能,保证年票车不泊车通行体系的安全性。

•  读写器:用于向电子标签中写入加密信息,及在进出城口收费站读取电子标签的 ID 和内容,查验通行车辆是否为年票车。

•  车牌辨认:选用艾伯专利技能,将车牌图像辨认与电子标签辨认相结合,能够精确辨认出假套牌车辆,当年票车为逃避交通违章罚款而运用假车牌时,即便购买了年票也不能免费进出城,体系会主动提示报警。

体系特色

•  保证年票车辆以不低于 30 公里 / 小时经过进出城收费站闸门。

•  共同的加密技能,保证构筑在较低本钱上无源电子标签不泊车通行体系的安全性。


标签:交通管理

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