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车辆智能称重管理系统

一、 概述  
为了对货品运输、处理进行有用办理,走向条理化、规范化和科学化,然后进步办理水平、降低成本,在各收支货场/站、中转处置中心的概括办理部门建  
立“车辆智能称重体系”,经过树立数据中心,将货品中转处置中心与所属各部门,包含收支货场/站、中转站相互衔接,完结货品中转处置的核算机办理体系,  
使各部门发生的数据能够同享,进行日常数据报表的剖析和计算作业。  

AWS(Auto Weighing System)车辆智能称重办理体系是将主动称重体系、门禁体系以及停车场主动操控体系中的技能与远间隔RFID 射频主动辨认体系相  
结合的智能化概括办理体系。该体系运用电子汽车衡、远间隔RFID 射频设备、 栏杆机、信号灯等集成为智能化体系。能够主动记载进出车辆ID、分量、时刻、 单位等信息,并直接写入主机数据库。主机能够实时传输数据到监控核算机,监控核算机能够调用主机数据库中的数据。 体系能够依据不同的要求,调整作业方法,与不同类型的电子汽车衡进行接口。  


运用射频辨认技能再加上电子衡器,其精确度、功用与主动化水平大大进步,使智能称重体系逐渐替代传统的机械式衡器成为定势。
辨认率高,量值精确,计量速度快,高度主动化,运用便利;
结构简略,调试装置便利,称重规模广,适应性强;
能远间隔传输信息,可进行遥控、群控,使体系真实完结主动化、智能化,并能够与核算机联网,主动剖析,核算,打印数据记载及报表。 
 
体系结构  

车辆智能称重体系首要包含汽车衡主动计量体系、车辆进、出智能办理体系、处置中心核算机办理体系。 汽车衡主动计量体系和车辆进、出智能办理体系在货场/站、中转站运用。并由出口数据转发程序完结场站和中转站办理中心(处置中心核算机办理体系)的通讯联系和数据传输使命。  

二、 体系功用  

1. 汽车衡主动计量体系  
具有通用汽车衡具有的悉数功用;  
能在无人值守的状况下具有称重计量的功用,主动对进入汽车衡的车辆完结称重计量、数据记载和成果打印;  
人工、主动丈量和随时交换操作,并进行称重计量、数据记载和成果打印;  
对进入汽车衡的车辆进行称重计量的一起,能对进入车辆进行编号、车牌、单位、驾驶员等信息录入;  
报表生成和打印。  

2. 车辆进、出智能办理体系  

A. 门禁作业体系  
车辆进、出站ID 卡主动远间隔辨认承认  
门禁操控  
过磅称重及数据录入  
数据处理及显现  
称重计量及计费核算  
成果计算及报表打印  
收据及报表打印  
检审与复核  

B. 财政发卡体系  
遵循作业程序发放“ID 固定卡”、“ID 储值卡”(挂号、建档、查询、审阅、复查、报废、刊出)  
办理ID 卡的挂失和补发  
进行计算和全体核算  
进行核对及过错纠正  

C. 监控作业体系  
交游车辆实时监控状况记载  
货品品种和状况的实时监控状况记载  
火情监控状况记载  
重点作业方位监控状况记载  
重要事项记载  
遗留问题提示  
值勤记载和交接班记载  

D. 后台数据处理  
对车辆进出交游状况和汽车衡称重数据进行处理  
数据计算剖析功用  

E. ID 卡办理  
ID 卡分为固定卡和储值卡,能都对ID 卡进行发放、办理和刊出  
具有检查权限功用  
各作业站能够对ID 卡的运用进行检查和监督,并可联网查询与办理  

3. 处置中心核算机办理体系  
A. 单位信息办理  
单位信息输入、查询、修正、打印  
B. 车辆办理  
车辆基本信息录入、查询、修正、打印  
C. 货品办理  
货品信息录入、查询、修正、打印、计算  
D. ID 卡办理  
发放ID 卡、ID 卡挂失、ID 卡充值、ID 卡办理  
E. 车辆收支场挂号办理  
车辆收支信息挂号、查询、修正、打印  
F. 计算及打印报表  
货品处理、储值卡运用状况、计量信息、车辆办理信息计算、车辆收支信息、单位信息计算  
G. 体系功用办理  
用户办理、权限办理、用户日志、更改暗码、退出体系、替换体系登录  

三、 技能目标和参数  

1. 软件环境目标  
数据库体系:SQL SERVER  
作业形式:CLIENT/SERVER(C/S)  
操作体系:WINDOWS 

2. 数据库功用目标  
1) 安全性  
车辆智能称重体系可做到运用软件与数据别离,在完结数据同享的根底上,确保数据的完好和安全;  
数据库体系在本身安全的确保下,各级分体系分配相应操作权限,设置权限级别来确保数据库的安全性和保密性;  
强化操作体系、核算机体系和网络体系的安全性。  

2) 牢靠性  
? 各级硬件体系选用双机热备份及数据磁盘阵列备份;  
? 体系充分考虑突发事件和各种毛病对体系的影响,在运用体系中应采纳相应的防备和抢救办法,并有数据的康复和回复功用。  
3) 呼应时刻  
车辆智能称重体系的主服务器和网络设备全天候运转;  
一切数据以月为备份单元,年为备份全体进行数据存储办理。
  
3. 体系开发办法和开发准则  
体系选用Client/Server 形式规划开发,在服务器树立中心数据库,用于存储部属作业站同享(上传)的资料及数据。数据传输选用拨号上网,实  
现数据传输。车辆智能称重体系选用生命周期法和原型法相结合的办法开发。在开发时选用原型法能够快速生成体系模型,供用户直观地了解新体系的结构、功用和接口风格,用户依据原型不断提出新的要求;一起,选用生命周期法, 界说体系开发的每一个阶段。对用户新的要求概括剖析,不断完善车辆智能称重体系。所以,体系在开发进程中选用生命周期法和原型法相结合的办法开发,而且自上而下进行规划,自下向上进行开发。 

体系在开发进程中恪守如下准则:  
1、考虑车辆智能称重体系与现在硬件体系的接口;  
2、对进出口车辆进行监测;  
3、录入数据标准化和规范化,确保数据输入项精确;  
4、确保数据中心的安全性,经过加密技能确保数据的安全性;  
5、对基本信息具有初始化功用;  
6、接口友爱,操作便利。  

4. 体系技能特征  

体系数据的一致保护与更新  
车辆智能称重体系数据字典由体系办理员进行一致保护。可确保车辆智能称重体系信息的精确性与完好性。  

数据输入的灵活性  
体系充分利用了很多根底数据联系表,使录入数据最小化。  

软件结构的先进性  
体系软件体系结构依据现在盛行的分布式核算技能而规划,选用Client/Server(客户机/服务器)结构三层体系架构,分红运用处理层,事务逻辑处理层,数据目标办理层三个层次,一切事务的提交由事务逻辑层去进行分配交互,充分利用分布式核算技能的优势,这样能大大降低了胖客户机事务数据处理负载的压力,然后完结网络资源的全面同享。体系软件逻辑上由下向上,分为三个处理层次:  

运用处理层:提供用户操作界面。  
事务逻辑层:经过COM(微软组件化模型)机制完结客户端和服务器端的通讯。  
数据目标办理层:完结事务逻辑层一切事务的提交与处理服务。  
数据库技能先进性 : 体系选用SQL SERVER 作为后台数据库,充分利用SQL SERVER 的网络特性:并发性、快照、易操作等先进技能,确保了体系信息及时、牢靠、安稳运转。  

体系安全性  
体系选用数据库体系、操作体系、运用体系三级安全操控机制,对体系的事务暗码加密存储,并将终端机经过IP 对应到各终端机上,确保了体系的安全牢靠。  

数据库装置灵活性、数据备份办理快捷性  
提供根底数据字典、一次装置、装备结束。运用软件提供数据库的事务数据和根底数据的备份。 

软、硬件技能的先进性  
选用先进的核算机网络和数据库技能及先进的射频卡辨认技能,对进出车辆进行办理和盯梢。  

5. 运转及安全办理  
体系的运转及安全办理是体系完结进程中有必要考虑的要素。在本体系中做了很充分得考虑。首先是全体网络安全办理,操作体系选用安全办理功用很强的Windows Server 操作体系,并装置了防查杀病毒软件,一起对体系作了很翔实的权限设置,以避免黑客的侵略。  

四、 体系软件介绍  

1. 主界面  
主界面分为六部分:菜单栏、功用键栏、当时数据栏、挑选栏、数据表 格栏、AWS 信息栏。  
在体系正常运转时,当时数据栏显现从阅览器中读入的信息,完好 的称重信息一起写入数据表格中。  
数据表格显现从上次日终处理到现在读到的车辆信息。 排序类别 与排序方法决议数据表格中数据的摆放次序。  
挑选栏显现操作员需求的作业方法,如在“通讯器”中挑选现在作业的阅览器。  

2. 菜单栏  
菜单栏包含文件、检查、监测、办理、查询、打印、设置、协助。  
1) 监测  
监测下拉菜单包含开端、中止、衔接、封闭衔接。  
“开端”:开端监测进出口车辆,并在当时数据栏及数据表格栏中实时看到接纳到的数据信息。  
“中止”:中止监测进出口车辆;阅览器仍坚持监测状况。  
“衔接”:承认长途监测核算机己运转监测程序,点击“衔接”, 主机与长途监测核算机树立衔接,长途监测核算机可实时接纳称重数 据信息。  
“封闭衔接”:断开与监测核算机的衔接。  
2) 办理  
办理包含操作员办理、区域办理、物料办理、目的地办理、信息卡办理、日终办理。  
3) 查询  
历史数据查询。  
4) 打印  
打印出的清单以物料分类摆放。每种物料以物料名开端,以毛重小计结束;表格结束列有车辆进出总记载数及总毛重。 表显现当时车辆进入电子汽车衡后阅览器所取得的信息。  
. 当时数据表  
主界面中当时数据当信息满意办理要求时,体系正常运转,当时数据主动增加到数据表格 栏中;  
当用户运用暂时卡时,信息不满意放行条件。这时体系向操作员宣布信号,主界面挑选栏中“当时状况”出现赤色。操作员有必要输入的车辆信息。完结后挑选栏中“增加”按钮被点亮,点击“增加”,暂时卡信息进入数据栏,阅览器指令栏杆抬起,称重进程结束。栏依据挑选的排序类别及排序方法,显现车辆进出信息。
  
4. 数据表格栏  
主界面中数据表格  
不管空车进入或满车进入,AWS 体系在毛重栏内总是以正数结算。满车进入后需满车驶出的车辆,为得到精确的物料毛重,有必要先空车过称驶出、空车过称驶进后方能载货过称出厂。  

五、 体系硬件设备  
体系首要硬件包含:主机、RFID 阅览器S1501(或S1500、S1503、S1513)、 电子标签卡S1255、S1257(或S1455)、电子汽车衡、信号灯、栏杆机、地感线圈、RS232/485 转换器。
  
1. 阅览器  
阅览器经过RS485 串行口与主机通讯。每台阅览器均可经过检测并行输进口的状况,监控外界操控开关或地感线圈的状况改变;经过并行输出接口操控信号灯、栏杆机的作业;主机经过RS232 与电子汽车衡通讯。多套阅览器能够与一台主机衔接作业。在这种状况下,阅览器能够经过RS485 接口与主机组成RS485 多点网络。  

阅览设备内置办理程序,可脱机主动完结物体辨认功用,内置数据库可存储很多电子标签数据。  

产品特色:  
免手动辨认;  
串行通讯;  
高速读取;  
体积细巧,规划紧凑。  
雨、雪、风、沙、腐蚀、等恶劣环境下正常作业。
  
产品技能特性:  
作业频率为2.45GHz,具有环极性信息磁场;  
6m-15m 阅览间隔,15m 规模内可检测移动物体 ;  
软件设定阅览间隔/频道(100 个可选频道); 

3 色发光管和蜂鸣器;  
用户可编程;  
闪速EEPROM 数据库;  
DTMF 及LED 接口;  
RS232 及2/4 线制RS485;  
3 并行输入,2 并行输出;  
继电器及防护开关;  
24V 或12V 作业电压;  
-20 度到+85 度正常作业。 

2. 标签卡  
运用TagMaster S1255,S1455 电子标签。  
标签尺度:3mm 厚,8.5cmX5.5cm;  
微波通讯,永久性仅有32 位出厂辨认号;  
阅览区域:从最大值到零之间恣意间隔均可正确读取;  
写入区域:不受非金属屏蔽影响,可装置于金属表面;  
通讯:作业在2 .435—2.465 ghz 的频率规模中,当标签设为随机形式的时分,阅览器能够在同一时刻读取到多个标签;  
运用温度:-20 度至+85 度;  
运用寿命:大于6 年。  
适应环境:雨、雪、雾、尘埃、油污、化学腐蚀、风沙、振荡、冲击等。 


标签:交通管理

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