RFID供应商
首页 > 交通管理 > RFID公交车智能管理系统

RFID公交车智能管理系统

一 布景介绍:
跟着国民经济的高速开展和城市化、机动化进程的加速,城市规模不断扩大,机动车拥有量及路途交通流量急剧添加,特别是大城市,公交车辆添加、线路延伸、车次增多,交通运转不畅。虽然修建了很多的交通设施,可是交通拥堵现象仍十分严峻。国内外多年实践经验标明,处理城市交通问题的重要途径便是开展公共交通,建立先进的公共交通体系APTS(Advanced Public Traffic System),进步路途通行才能和公交车辆运营办理水平。城市公共客运体系没有(或正在)引进先进的高新技能,根本上仍是选用"定点发车、两端卡点"的手艺作业的调度方法,导致公交车辆的行车速度下降、行车间隔不均衡,经常呈现"串车"、"大间隔"现象,严峻影响了公交客运的服务质量。尤其是缺少现代化通讯手法,调度人员无法实时了解运营车辆状况,难以及时有用地采纳调度办法。公交车辆调度处于"看不见、听不着"落后现状,具有较大的盲目性和滞后性。运用将RFID使用于公交车场办理体系,可以完结公交车进出站,信息主动、精确、远间隔、不泊车搜集,使公交调度体系精确把握公交泊车场公交车进出的实时动态信息。经过施行该体系可有用进步公交车的办理水平,对搜集的数据运用计算机进行研究剖析,可以把握车辆运用规则,根绝车辆办理中存在的缝隙,完结公交车辆的智能化办理,进步城市形象。然后进步城市公共交通运营调度的办理水平。

二 现实意义:
车辆调度办理体系是智能交通体系的中心组成部分,选用先进的信息通讯技能,搜集路途交通的动态、静态信息,并进行实时地剖析,并依据剖析成果组织车辆的行进路线,出行时刻,以到达充分运用有限的交通资源,进步车辆的运用功率,一起也可以了解车辆运转状况,加强车辆的办理。RFID技能作为交通调度体系信息搜集的有用手法,在交通调度办理体系中将扮演重要人物。

三 体系规划:
(1) 体系的拓扑结构图
包含远间隔读写体系,后台处理体系,LED显现体系。

RFID公交车智能管理系统

(2) 体系的作业流程和特色
当公交车辆进入车场时被远间隔读写器读取安顿在本车上的电子标签号码,读写器主动将读取到的全球仅有的号码或车辆的相关信息传输至后台电脑处理,后台电脑关于此信息记载并处理,记载该车辆的进场时刻与车辆相关信息,后台并判别该车辆应该停放在场内的哪个泊车位,并将此信息传输至LED显现屏,驾驶员经过LED显现屏可以知道应该停放在哪个车位和一些附加信息,如下次出车时刻(此时刻是经过后台电脑主动运算的成果)等。当公交车辆进场时,被远间隔读写器读取车辆信息,后台体系记载进场时刻和其它信息,并记载写入后台数据库。全过程的办理免除了人为干涉,最大极限地降低了体系的运营本钱和削减因人工操作带来的不可避免的丢失。

RFID使用在公交办理体系中完结的功用和特性有以下几个方面:不泊车远间隔主动辨认,实时定点搜集公交车辆进出站的时刻,确认公交车辆所在泊车场方位;调度中心和泊车场LED 显现牌引导公交车进站后应停的车位,本体系避免了公交车停靠其他社会泊车场等夜晚不归的状况,一起对车辆的调度、流量计算、车辆考勤、使命查核、以及修理保养期提示、车辆修理记载、审验记载等方面的主动化办理。

四:设备挑选的规范

RFID公交车智能办理体系选用远间隔读写器,要求读取间隔达6-8米,读写器读取速度在30km/h 以上,室外装置,防湿防潮规划。标签卡要求有全球仅有的ID号,928bits的可写入区域,作业温度安工业运用规划。

深圳市先施科技所提供的RFID公交车智能办理体系远间隔读写器,读取间隔达8米,读取速度在120 km/h 以上,全天候室外作业规划。先施公司的电子标签卡具有全求仅有的ID号,有928bits的可写入区域,作业温度可以满意不同场合的运用。

在本规划方案中提供了深圳市先施科技有限公司出产的“Sense系列915MHz远间隔无源射频标签体系”, 车辆电子标签卡是一块分量不到10克、好像手刺相同巨细的电子卡,固定装置在每一辆轿车的挡风玻璃上。是公交公司部分发放给专用车道车辆的授权卡,运用微波技能,当轿车电子标识读写器的信号被轿车电子标识卡接纳后,能主动应答,宣布含有车辆信息的微波信号。读写器接纳后,经过解码解出与车辆相关的各种标识信息,到达主动辨认的意图。运用这些读写设备,可在8-10米远的间隔与正在行进状况或停下来的车辆上装置的轿车电子标识卡进行短程微波无线通讯,搜集车辆标识卡中所存储的信息,经过车道计算机剖析,进行无触摸辨认,辨认时刻只需0.2至0.5秒钟。由于轿车电子标识读写器与轿车电子标识卡的微波无线通讯是在数微秒内完结的,车辆高速行进时不影响车牌信息读出。可以完结授权车辆车牌辨认主动化和辨认成果电脑化。本体系具有友爱的软件接口,与其他体系衔接十分便利,可以很容易地用于授权车辆的办理。深圳市先施科技有限公司Sense系列915MHz远间隔无源射频标签体系有如下特色:

- 作业频率规模在902MHZ-928MHZ跳频作业
- 呼应速度快,读卡时刻仅为2ms/32bits.
- 读卡间隔远,最远可达2-8M。

- 抗搅扰才能强,体系运作根本不受外界自然环境搅扰
- 本钱造价相对较低,由于选用无源卡,价位远低于有源电子标签。
- 运用寿命长,由于选用无源体系,不需要自备电池提供电源,而是经过电磁耦合从读写器提取能量,然后将本身信息传送给读写器。

Sense系列读写器的产品性能指标

(1)作业频率:ISM 902MHz~928MHz;或用户设置、定频作业。
(2)作业方法:以广谱跳频(FHSS)或定频端发射脉冲方法作业,由软件操控;
(3)读卡灵敏度:最远12米读卡规模多档软件操控可调;
(4)读卡速度:由软件操控,单卡均匀读取时每32bits小于2ms
(5)安全机制:可以对电子标签进行合法性查验;
(6)读卡方法:守时主动读卡和外触发操控读卡两种;
(7)数据输出接口:(出厂时任选一种)
一个Wiegand 26/34口,可兼容国内现有IC卡使用操控器。
一个RS232口,可进行双向数据传输,通讯协议对用户敞开。
一个RS485口,可进行双向数据传输,通讯协议对用户敞开。
(8)天线:带一个+12dBi增益的水平极化微波天线。
(9)LED指示灯:红灯-指示5V电源,黄灯-指示天线衔接,绿灯-指示数据输出通讯状况;
(10)电源输入:+DC12V 直流3A;
(11)具有室外型防雨功用。
(12)分量: ABS/金属外壳,整机重约4Kg
(13)作业温度:-25℃~+55℃。

五 使用效果与事例
深圳市先施科技有限公司推出的RFID公交车辆远间隔辨认体系已成功使用于上海公交集团的多个车场车站和云南昆明公交的多个车场,使用之后为公交公司的调度智能化办理提供了主动化办理,关于车辆进出的数据搜集提供了全主动化,车辆进出与监控发挥了重要作用。一方面大大进步了建立全新的城市的公交车辆办理的形象,预防了人工操作的缝隙,,材料存档,确保公交车辆进出的安全与牢靠,也大大地促进了城市主动化建造脚步,为职业建立了一个成功使用新技能的典范。


标签:交通管理

需求发布

◎RFID物联网,RFID产品及方案一站式采购供应平台。
官方服务热线

4006-939-166

周一至周日09:00-18:00

在线咨询

无线射频识别电子标签
RFID物联网
官方微信扫一扫咨询
RFID解决方案
首页 电话咨询 在线咨询 需求发布
  • 官方微信

    官方微信
  • 返回顶部