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湖南东美科技出租车智能稽查系统解决方案

职业现状剖析-“黑车”之患   
   
    ——截止至2007年3月,全国机动车保有量为148385696辆,其间轿车51811112辆;  
    ——截止至2005年6月,全国共有出租车116.8万辆,年客运量达90多亿人次;  
    ——据了解,全国各地均不同程度地存在套牌车、假牌车、克隆车、无牌车等各式各样方法的“黑车”,这些“黑车”已经成为了城市的毒瘤,成为了城市交通次序和社会次序的严峻祸;尤其是在出租车、渣土车、客运车等营运车范畴,因为利益的唆使,问题更为严峻,对社会经济的不良影响更为广泛和深远:  

    构成税收和财政收入的很多丢失   
     
    “黑车”除了每年可逃漏车辆稳妥、养路费、车辆通行费、税费、经营费等规费外,还可少开销每年交警部门的车辆检测、司机的驾证年审等费用,一年就能够少开销几千元至上万元;而一部用于营运的“黑车”,每年能够逃漏高达数万元的费用。   

损害车主的合法权益  

   套牌车的交通违法行为被电子警察拍照后,收到罚单的肯定是原车主;更为严峻的是,套牌车一旦交通闯祸,大多会挑选逃逸,交警很难查到真实的闯祸者,真实的车主将遭受不白之冤。   
打乱社会治安,损害公共安全  

   国家统计局数据显现,06年全国共发作路途交通事故378781起,构成89455人逝世、43.1万人受伤,直接财产损失14.9亿元,其间假、套牌车发作的交通事故占三分之一强;  

  据报道现在所发作的飞车争夺案子,绝大部分是以各种“黑车”作交通工具;  

  假、套牌车的来历多为私运、组装、作废、被盗……   

    打乱交通和营运次序  

   乱撞禁区、超速等交通违法行为尤以各种“黑车“最为杰出;对从事客运的“黑车”来说,因为本钱低价,车主一般都会以较低的价格与正规营运车辆恶性竞争,严峻打乱了客运商场和营运次序。  

  全国20余万交警每天要面临200多万公里的路途及数千万辆机动车,为了标准交通次序,各级政府的职能部门也在想方设法加大对假牌、套牌车的整治和冲击力度,但为什么假牌、套牌车仍然横行呢?关键是短少一种依托现代高科技的有用手法来加强交通监管!  

    体系概述   
   
  DM-YY100型出租车智能稽察体系,是湖南东美科技发展有限公司联合国防科技大学有关科研院所,经过两年多的协力攻关,研制成功具有自主知识产权的智能交通监管体系——“鹰眼”体系系列产品之一,首要针对严峻困扰国内出租车、渣土车、客运车职业的假、套牌车等“黑车”问题、交通违规问题,为完成智能化交通监管、人性化稽察推出的高新技能装备。  



  该体系归纳运用RFID(无线射频)技能、图象辨认技能、数据加密技能、多传感器信息交融技能、计算机与网络技能等世界国内抢先的技能手法,以每台车辆上装置的RFID防伪顶灯(内置根据有源无线射频技能的车辆电子身份信息卡)和传统车牌为信息源,以体系办理渠道和数据服务器为运转中枢,结合车辆和车主信息数据库及数据守时更新,经过法律人员随身带着的手持稽察体系、车载稽察体系、固定稽察体系三种稽察手法,发现异常状况即时提供语音和数显报警,并及时将稽察信息上传至体系办理渠道,构成一个动态的、立体的、紧密的、精确的智能主动化交通监管稽察网,使假牌车、套牌车、无牌车、克隆车、私运车等不合法车辆无处藏身,使交通违规车、闯祸逃逸车、欠费车、作废车等问题车辆无所遁形,能极大地下降交通稽察本钱、进步稽察功率,完成有针对性的、人性化的文明交通监管,是建造“调和交通”的有力兵器。  

    ◆ 体系特色   
   
  DM-YY100型出租车智能稽察体系是针对出租车等营运车辆存在的问题专用体系,既有活动稽察手法——车载稽察体系,又有定点稽察手法——固定稽察体系;既能够经过手持稽察体系和车载稽察体系对驻泊车辆施行无惊动稽察,又能够经过车载稽察体系和固定稽察体系对移动车辆施行即时稽察;既能够对不合法车辆和问题车辆进行有用监管,又能够对法律人员的稽察行为进行有用监控,具有全方位、全天候、及时性、稳定性、安全性、快捷性和人性化的长处。   
体系能主动辨别下述车辆:  

    ◆  盗抢、私运车辆  

    ◆ 假、套牌车辆  

    ◆ 违章未缴罚款车辆  

    ◆ 闯祸逃逸车辆  

    ◆ 作废车辆  

    ◆ 逾期未年检车辆  

    ◆ 欠费、欠税车辆  

    ◆ 未买强制第三者责任险车辆  

    ◆ 无牌车辆  

    ◆ 技能优势   
   

    特有的信息安全技能  

  每台车对应一块RFID防伪顶灯, 选用全球仅有的RFID序列号,特别的加密算法和芯片内部数据存储形式,能有用避免内存信息被破解或篡改,保证RFID防伪顶灯内车辆电子身份信息卡中的信息安全性。  

    特有的“双电子眼”辨认技能  

  车载稽察体系和固定稽察体系具有图像辨认和RFID射频辨认双“电子眼”,能精确捕捉车辆和车主的物理特征和电子信息,并敏捷与体系数据库进行智能比对,对异常状况即时宣布语音与数显报警,保证当场抄获各种不合法车辆与问题车辆。  

    特有的RFID信号定向发射接纳技能    

  体系经过选用先进的RFID信号定向强化与定向接纳技能,有用躲避了相邻信号搅扰,使图象辨认与RFID射频辨认同步进行,保证体系能对规则方向的车辆进行有用稽察。  

    特有的数据传输技能  

  体系选用安全晓畅的无线或有线网络传输方法,使各稽察体系能经过数据服务器及时更新车辆和车主档案信息,一起将稽察状况及时上传到办理渠道,然后完成办理渠道与各稽察体系之间的数据同步。  

    特有的全天候稽察技能  

  体系选用世界抢先的含糊辨认技能、数字调焦技能和多传感器信息交融技能,有用处理了黑夜、微光环境、雨雾气候等恶劣天候条件下图象辨认和信号接纳影响的困难,根本完成了相似设备难以做到的全天候稽察。  

    特有的全方位稽察手法  

  体系既可经过法律人员带着手持稽察体系或操作车载稽察体系进行移动巡查的手法,又可经过在收费站、交通岗亭、穿插路口等固定点位装置固定稽察体系进行定点监控, 三种稽察手法结合,将稽察触角深化到一切路途或泊车场所,不管是移动车辆仍是驻泊车辆,不管是不合法车辆仍是违规车辆,均能完成全方位巡查和追寻。  

    特有的分级授权和内部监控方法  

  体系针对用户各级办理人员的权责,对体系数据的录入、修正、读取、监控等进行了科学的分等级授权,也可根据用户的要求进行授权界定,结合上级办理员对下级办理员的信息录入导出状况和稽察数据的监控,能有用躲避内部工作人员的贼喊捉贼等违规现象。  

    特有的人性化规划  

  体系选用发现异常状况即时报警并显现相关信息,对合法车辆选用默许放行的规划,这样就能增强稽察的针对性和人性化,然后进步稽察功率,完成文明法律;一起车载和固定稽察体系能对80米以内的车辆进行有用辨别,然后保证了法律阻拦的安全间隔,到达维护法律人员安全的作用。  

    ◆ 体系功用   
   
    稽察假、套牌车辆  

  在合法车辆的车顶装置一个录有该车车辆信息和车主信息的“RFID防伪顶灯”(内置无线射频电子身份信息卡),办理渠道和数据服务器当令将相应信息下传至各稽察体系;在一切合法车辆均装置了RFID防伪顶灯的前提下,手持稽察体系定向接纳到电子信息并显现出相应的车辆信息,法律人员将车辆的物理特征与显现的车辆信息进行比对,不相符者或接纳不到电子信息者为假、套牌车辆;车载稽察体系或固定稽察体系经过图象辨认体系和电子信息接纳体系对指定车辆的物理特征和电子信息进行主动比对,信息不一致或体系只接纳到图象信息者为假、套牌车辆,体系将当即语音和数显报警,法律人员可施行及时阻拦查看。  

    稽察盗抢、私运车辆  

  将被盗抢车辆的车牌号码等信息经过办理渠道,录入稽察体系,并加入到黑名单,假如被盗抢的车辆沿袭本来的车牌号码,当驶入稽察规模时,体系能即时监测到并报警;假如不必本来的车牌号码,则将被视为假、套牌车被辨认并阻拦,进一步核对车辆特征后可确认是否为盗抢车辆。关于私运车,因为无法取得合法车牌,只能是假、套牌车,相同会被及时抄获。  

    稽察违章、闯祸逃逸车辆  

  将违章、闯祸逃逸车辆的车牌号码及违规记载等信息经过办理渠道,录入稽察体系,并加入到黑名单,当这种车辆驶入稽察规模时,体系能即时监测到,并提示该车辆特征及违章、闯祸逃逸等状况,法律人员可即时进行阻拦。  

    稽察其他类型的违法车辆  

  体系还可将作废车辆、未年检车辆、欠费欠税车辆等问题车辆的车辆和车主信息录入办理渠道,并加入到黑名单,当这些问题车辆驶入稽察规模时,体系能即时监测到,并提示该车辆特征及其违规状况,法律人员可即时进行阻拦法律。  

    其它扩展功用  

  体系提供了多种功用接口,能够很方便地添加交通办理和公共安全需求的功用,例如高速公路不泊车收费,小区及泊车场收支办理、车辆驾驶员身份断定等;再结合GPS、GPRS技能,可完成长途车辆状况监控、被盗车辆长途熄火、车辆违章主动奉告等功用。 

标签:交通管理

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