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内河船舶远距离识别(上海秀派产品可实现)

应战与需求  

     我国现已跨入了全面建造小康社会的时期,建造“和谐社会”成为现阶段我国社会经济开展的一个重要方针,怎么更好地加强水上运送监管设备的建造,保证公民生命财产安全,保护环境,保证经济的持续开展,成为港航部分的重中之重。近年来,跟着陆路交通逐渐闪现物流运量瓶颈,进步水运功率,改进水运监管环境逐渐成为沿江各城市的开展战略。在传统“黄金水道”的长三角和运河沿线区域,各个首要城市都在拟定雄心壮志的“水运强市”、“数字港航”工程计划,充分发挥其内河航运的优势,下降物流运送本钱,进步经济社会的归纳竞争力,以利于进一步支撑经济建造的快速开展。  

     在实践事务环境中,信息技能获得了广泛和深远的运用。各个内河港航城市均已投入很多人力物力加速信息网络化建造脚步和科技投入力度,例如建立健全整个航区的船只中心数据库,根据港航办理事务完结船只年审、进出港签证、稽征缴 费、现场监管、信息归纳运用等事务的信息化、网络化动态办理。这些依托先进信息技能的体系运用,完结了不停航查看,打破了“属地办理”的传统形式,为打造“数字港航”奠定了厚实的根底,但在这些体系的现场监管模块中,依然选用人工录入船名船号的收集方法。假如呈现船名船号被隐瞒、夜间看不清、船只流量过大及操作者疲乏的情况,这就或许形成船名船号无法完结主动辨认,成为打造“数字港航”的最大瓶颈。那么,有没有经济实用的方法处理船只船号的主动辨认呢?有,这便是近几年走向老练的新技能,即射频辨认技能(RFID)。  

     RFID是起源于上世纪50年代的一项主动辨认技能。它运用射频方法进行非触摸式通讯交流数据以到达辨认意图。一个典型的RFID运用体系一般由标识特定方针物体的电子标签、接纳电子标签信号的阅读器以及运用软件组成。与传统的磁卡、触摸式IC卡比较,RFID技能完结辨认作业时无须人工干预,适合于完结体系的主动化操作且不易损坏,可辨认高速运动物体并可一起辨认多个射频卡,操作便利便利。电子标签能够选用特别的封装方法,有用抵挡油渍、尘埃污染等恶劣环境的腐蚀和侵袭。  

     射频辨认体系按电子标签的供电方法可分为有源和无源两类。无源标签所需作业能量需求从读写器宣布的射频波束中获取,通过整流、存储后提供,本钱较低,但射频功率较大。有源标签自身带有微型电池,因为不需求射频供电,其辨认间隔更远,读写器需求的功率较小,具有读写安稳、防抵触功能佳、带着物品信息量大等长处,这在船只辨认运用中都是要害的功能要求。  

     运用计划
   
     凭仗在有源RFID技能的深沉根底,上海秀派电子科技有限公司推出了系列电子标签和有源产品,受到了商场的热烈欢迎,其安稳的产品功能、强壮的技能支撑力气和完善的售后服务体系为上海秀派在各个RFID运用领域赢取了不可胜数的忠实客户,在极具应战的高速公路不泊车收费运用和严格条件下的船只辨认运用也均有建树。  

 在进启航区的船只上装置有源电子标签(为避免移用,装置方法能够采纳特别办法,完结防拆开要求),标签内能够存储与船只有关的个别信息或许货运信息。航道上装置远间隔阅读器,通过规范串口RS232/485接口与后台链接,在不易布线的区域还能够链接一个无线数传模块(GPRS/CDMA)与后台运用体系坚持实时通讯。这样,装置了电子标签的船只通过航道时就会在最远80米的范围内被阅读器辨认和读取数据。在阅读器装置地址的下流能够组织港监办理艇,港监办理艇内的计算机通过无线上网体系与中心数据库坚持联机状况,现场监管人员就可通过显现的成果有针对性地随时施行对重载船只的不停航查看。假如通过的是一艘证照不齐或证照过期的问题船只,港监办理艇就能够敏捷出艇查看。当然,港监办理艇也能够运用便携式的移动阅读器完结对一切相关船只的稽察办理方针。以下是一些运用计划的详细细节阐明:  


     榜首、阅读器的装置。阅读器应装置在一个恰当方位,保证能够100%的读取到一切通过航道的船只电子标签。能够采纳分别装置在航道两边和跨河桥梁上的布置战略:桥梁高度一般不会超越30米,所以将阅读器装置在桥梁下侧并尽量掩盖桥梁下部区域的大部分。这时不论船只通过该桥梁下侧的任何方位时,射频天线与船只的间隔保证不会超越30米,然后保证了阅读器对电子标签的有用读写,也保证了船名船号的正确有用辨认。  

     第二、电子标签卡在船只上的装置。从体系安稳性动身,选用有源电子标签较为适宜。电子标签一般装置在船员较少触及且搅扰少的区域,比方船只驾驭窗的上侧是最佳装置方位。有源电子标签具有很高的防护等级,外壳巩固,能够有用抵挡雨水侵袭而且装置便利,抗污染能力强,即使是某些没有驾驭窗的运送拖船上直接装置也能牢靠运用。  

     第三、用方针手法保证电子标签的发放。RFID技能运用于内河港航办理的运用依然较少,船户或许对该技能的操作以及经济性存在各种疑问,然后导致不合作的局势呈现。最首要的问题是船户认为有了电子标签受到了港航办理部分的监督而不合作。港航办理部分一方面应通过宣扬的方法让船户承受,另一方面应该拟定相应方针来限制不合作的船户,以保证电子标签的顺畅发放。关于外港籍船只,能够在进出港签证时发放电子标签,以保证本航区内一切船只都能通过射频辨认技能完结现场办理。  

     计划特色  

   1、大流量:极高的防抵触性,选用多种防抵触计划,可支撑200个以上标签的一起读取;  

   2、支撑高速度移动读取,标识卡的移动时速可达200公里/小时以上。  

   3、高牢靠性,作业温度-40度~85度,防水,防冲击,满意工业级环境的运用。  

   4、高抗搅扰:对现场各种搅扰源无特别要求,装置便利简略。  

   5、全球敞开的ISM微波频段,无须申请和付费。  

   6、超低功耗:对人体很安全,无健康危害。  

   7、船只通行记载。船只每次通过监控点,都会主动地100%地被记载到中心数据库中。  

   8、不停船查看。港监办理艇可完结对飞行船只的不停船查看,极大便利监管作业。  

   9、过闸费办理。按航次收取过闸费的船闸,运用该辨认体系结合收费体系,可完结对信誉船户的不停船收费,有用进步船闸通过率和削减堵航几率。  

   10、“四自”航道的收费办理。在“四自”航道入口处装置该辨认体系能有用记载进入“四自”航道的船只,结合船只的信誉帐户,可完结费用代扣代缴。  

   11、船只证书防伪。为躲避处分和躲避缴费,船只证书材料、船名船号造假猖狂。选用RFID技能后,因为电子标签ID号码的全球唯一性,加上电子标签的防拆开办法,能彻底消除此类问题。  

   12、问题船只办理。因为辨认操控计算机实时向中心数据库查询船只材料,如违章船只、年检过期、证书过期等问题船只将无所遁形。  

   13、流量、运量计算。可准确主动计算出过往船只的流量以及货运量。  

产品介绍  

1、有源感应卡 SP-TGS-300  

其首要技能功能如下:  

辨认间隔:最远80米(与SP-RGS-300,空气中)   
作业频段:2.4-2.48G   
接纳灵敏度:-80 dbm ~ -90 dbm   
存储空间:规范97字节,可扩大   
希望电池寿数:6 年,电池电量过低时主动报警   
掉电保存期:10年以上   
ID号码:64 bit   
作业温度:-40℃ ~ +80℃   
保存温度:-60℃ ~ +85℃   
抗电磁搅扰:10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波   
轰动:10~2000Hz 15g 三个轴   
自在下跌:1500mm 混凝土地面,每个面各两次   

2、阅读器(刷卡器)SP-RFS-300系列  

首要技能功能如下:  

辨认速度:100 个标签/秒 (仅限ID号)   
防磕碰处理:200个标签一起读取   
辨认间隔:最远80米(与SP-TGS系列标签,空气中)   
作业频段:2.4-2.48G   
输出功率:≤3 dBm(可软件调整)   
微波通讯检错:CRC16循环冗余校验   
天线极化:定向/全向   
规范/认证:CE;FCC;ISO9001   
电源:6~12V DC(MAX 30mA)   
通讯接口:RS232/485/威根 波特率:4800~115200   
作业温度:-40℃ ~ +80℃   
保存温度:-60℃ ~ +80℃   
抗电磁搅扰:10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波   
牢靠性:MTBF ≥ 70000小时   

3、手持阅读器SP-RCF-100系列   

首要技能功能如下:  

辨认速度 : 100 个标签/秒 (仅限ID号)    
防磕碰处理 : 200个标签一起读取   
辨认间隔 : 最远30米(与SP-TGS系列标签,空气中)   
作业频段 : 2.4-2.48G   
输出功率 : ≤3 dBm(可软件调整)   
微波通讯检错 : CRC16循环冗余校验   
天线极化 : 圆极化   
规范/认证 : CE;FCC;ISO9001   
电源 : PDA供电   
通讯接口 : CF 波特率:19200   
作业温度 : -40℃ ~ +80℃   
保存温度 : -60℃ ~ +80℃   
抗电磁搅扰 : 10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波   
牢靠性 : MTBF ≥ 70000小时 


标签:交通管理

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