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现代化城市一卡通分步实现方案

一、概述 

    跟着各地经济建造的高速展开,信息化建造和城市处理现代化越来越摆到重要的议事日程,而核算机及网络技能和IC卡技能的广泛运用,又为此提供了或许,据不完全核算,截止2002年年末,我国已有700个地级以上城市完结了城市公共交通的IC卡收费,19个以上的省会城市完结了社会保障体系和医保体系的IC卡处理,累计发行交通卡1717万张,社会保障卡(医保卡)3780万张。这些城市的成功实践,开始完结了“一卡在手,出门无忧”。 

    建造数字化城市是城市通卡工程项意图奋斗方针,IC卡作为信息的载体和接口,在“城市通卡”工程项目中,经过向市民发行用于城市日子的IC卡,树立城市公共事业处理根底信息的收集渠道。将市民每日的日子信息和消费信息、日子需求和日子的偏心,经过运用IC卡进行数字化记载,反映到城市的相关的信息体系中,为城市信息的归纳处理提供必要的数据与剖析,依托城市IC卡体系渠道全面展开电子商务。有了这些信息,辅以其他手法,如:查询、宣布核算,直接测算、决议计划剖析等办法,所得到的信息适当实在、牢靠,具有实在的时刻和及时性,很多的信息每日汇总,勾画出城市的日子头绪,为城市中的个人消费、企业运营及城市处理者的活动决议计划,提供了多方面有力的剖析根底和辅导依据。 

    二、城市一卡通的运用规模 

    主张规划的一卡通,首要触及在城市居民日子的各个范畴的付出、身份认证和社会保障功用完结,能够完结共用事业的预收费,金融、旅行等多个范畴的快速结算和付出,在有条件的城市还能够完结小区和停车场等范畴的运用、以及根本社会保障功用的完结等。现在技能上能够完结的比较老练的数字化城市一卡通运用范畴列举如下: 

    城市交通:公交、地铁、轻轨、轮渡、租借、高速公路等收费; 
    城市公共事业:水、电、气、路桥收费、停车场收费等; 
    金融运用:圈存、圈提、消费、取现、转帐等; 
    旅行消费:代替门票、旅行积分进行收费; 
    社会保障:医疗保险、民政、公安、公积金、劳作和社会保障等 
    城市处理:工商、税务、土地、城建、电力等 

    三、感应式IC卡体系长处 

    (一)智能操控:感应式IC卡体系选用权限处理、智能操控的方法,完结了现代企业处理的意图。关于各个读写器,只需给予下载相应的权限,则每一类卡就呈现出不同的等级和功用,完结了持卡人相对应的各类权限和对持卡人权限的约束。 
    (二)树立全新的娱乐业处理形象:现代化的高科技产品的运用,必定会使娱乐业处理形象和知名度得到很大的进步。选用感应式IC卡处理体系,不管从产品的造型方面,仍是主动操控体系所具有的先进性及处理的科学性,都将给企业处理树立起杰出的形象,使企业处理成为科学处理的榜样。 
    (三) 防伪性高:因为IC卡保密性极高,每张卡均有世界仅有的序号,它的加密功用一般电脑花上十年的时刻也解开不了,所以不容易仿制,防伪性极高。(见感应式IC卡简介) 
    (四)经用牢靠,运用便利:本体系选用的IC卡,为无源的非触摸式的IC卡,卡内有线圈作数据传递和接纳动力用,悉数密封,所以防尘,防水,防污,适用于多尘,湿润等恶劣环境。不必磁头读写,不存在磨损磁头或受搅扰,或因磁头积尘而失效等现象。免刷卡动作,感应速度快,运用便利。
    (五)易保护性:体系易学易懂,运用便利,简略,非核算机专业员一经训练就可便利地运用该后台处理体系。 

    四、城市一卡通体系运营形式 

    城市一卡通的运营形式能够选用多种形式,各地能够依据自己的实践状况进行相应的建造。咱们在研讨了城市共用以及职业IC卡运用特色的根底上提出了城市一卡通的运营形式: 

    “城市一卡通”体系为市民提供了多个职业的收费服务,需求树立掩盖全市的服务网点,提供租卡、充值、挂失、销户、换卡、收回、查询和数据收集等多种服务事务。并将买卖数据传输给IC卡处理中心,以完结IC卡处理中心的一致清算,然后确保资金的一致性和精确性。 

    (一)IC卡处理中心:担任整个城市的一卡通项意图IC卡处理、资金清算、客户处理和体系处理。并对运营中发作的各种资金进行一致清分,以协谐和确保各方的利益。IC卡处理中心一般由城市处理部门一致树立。 
    (二)联机营业网点:担任实时联机完结各个运营方(包含:公交、共用事业、社保、医疗、旅行等),对IC卡进行充值等事务,一起将相关的买卖信息发送到IC卡处理中心。联机营业网点能够由各个运营方依据职业运营的特色自行设置,也能够凭借银行网点由城市一致规划设置,全体的准则是要便利市民运用,便于处理。 
    (三)数据收集网点:担任批量地将顾客在消费点进行消费的数据传送到IC卡处理中心,这需求依据各职业的运营方法,灵敏的设置和处理。 

    五、城市一卡通体系全体结构 

    从资金清算的行政处理视点看,咱们将选用“二级处理机构”,即“IC卡处理中心”和“联机营业网点”或“数据收集网点”。二级处理结构有利于确保金的一致性和完好性。 

    从运用体系规划视点看,咱们选用“三层运用结构”,既在后台中心体系数据库服务器和前台客户机体系之间添加一个“运用服务器”,一般称为“中间件服务器”,装置在“城市一卡通清算及处理中心”。三层运用结构有利于体系的安全性、牢靠性和可扩大性。 

    六、体系组成和根本功用 

    城市一卡通是一个巨大的体系工程,根本体系组成和功用介绍如下: 

    (一)前台联机充值体系:IC出售、充值的体系,为市民提供租卡、充值、挂失、销户、换卡、收回、查询等多种服务事务。除了卡信息查询外,其他事务都需求实时联机进行。 
    (二)前台脱机收集体系:下载消费终端的消费信息,上传至处理中心进行相应的处理;公交消费终端的买卖信息经过本体系传输给数据中心进行资金清算;共用事业收费(水、电、燃气)的抽检信息经过本体系传输给数据中心进行核对;数据中心的黑名单信息和时钟信息经过本体系传输给手持POS机。 
    (三)后台数据处理体系:后台数据处理体系完结对每日的联机买卖事务信息和消费信息进行处理,并提供数据中心的日常保护。 
    (四)帐务清分体系:完结全部运营公司的数据清分、帐务处理、帐务查询、日终处理等功用。 
    (五)处理信息体系:处理信息体系完结 “城市一卡通”体系中的全部信息处理。经过实时数据剖析,树立愈加合理的运营安排形式,进步作业功率,下降运营本钱。 
    (六)消费网点体系:用户持卡到消费网点进行消费,购买相应的产品或服务。消费网点完结相应的消费功用,记载用户的消费买卖明细,经过收集设备上传到数据中心进行处理。消费网点经过内部的安全模块,确保买卖的安全牢靠。 

    在城市一卡通体系中,IC卡的联机买卖体系和帐务体系能够与银行协作组成,其它体系需求由市政府的共用事业局或相关运营单位共同完结。 
    七、体系特色 

    扩展性:“城市一卡通”全体解决方案既可独立运用于公交范畴,也可运用于公交、水、电、燃气多运用,并可扩展到共用事业收费、社保、医疗、金融消费等各个范畴,为多运用预留了充沛的扩展空间。 
    灵敏性:可依据用户详细需求挑选不同类型、规范的IC卡和配套机具。 
    安全性:选用依据金融规范的体系结构、加密数据传输、体系授权处理多种办法来完结体系的高度安全牢靠。 
    独立性:参加体系各方之间资金清算彼此独立,互不搅扰,然后保护了各方的利益。 

    八、效益剖析 

    (一)经济效益: 
    进步市政和运营公司的信息化处理水平,有利于进步作业功率、下降运营本钱,添加收入; 
    对消费数据进行核算剖析,为业主公司的运营决议计划提供精确的数字依据,改进业主公司的运营功率; 
    选用预收费的方法,到达了资金沉积的意图; 
    IC卡外表的封装广告和冠名权为运营公司带来直接的收益; 
    (二)社会效益: 
    进步城市的市政以及各职业的信息化处理水平 
    呼应国家促进城市信息化建造的召唤,进步当地的城市相貌,为城市的展开带来新的商机 
    改进市政次序,为市民做实事,进步政府的形象 
    促进国家金卡工程进程 

    九、根本建造准则 

    现在,我国的一些大中城市现已先后进行了城市智能卡运用体系工程项意图建造,跟着这些项意图施行,有不少问题也随之而来,那便是盲目上马、各自为营、重复建造、互不统筹、多重发卡以及乱收费等问题。这样,不只不能完结真实含义上的信息化建造,并且给市民的日子也带来了诸多不便。 

    为此,国家建造部IC卡运用处理领导小组办公室拟定了相关的方针、法规,坚持对IC卡运用的开发施行“一致规划、一致规范、一致制作、一致发卡、一致处理”五一致准则,一起,施行严厉的市场准入准则,对项目承包单位的资质和设备的功用也提出了很高的要求。 

    咱们依据建造部的要求也拟定了智能卡项目施行的准则: 

    统筹规划、分步施行; 
    一致规范、一致要求; 
    一致发卡、一卡多用; 
    简略有用、安全牢靠; 
    技能先进、经济合理; 
    多方参加、利益统筹; 
    先试点、后推行。 

    经过“城市通卡”建造完结数字化城市,进步城市处理水平,企业运作水平及市民的日子质量。咱们愿为国内的“城市通卡”体系工程建造奉献自己杰出的产品,为数字化城市的完结尽一份力。 

    城市一卡通公交子体系简介 

    体系概述 

    跟着社会经济地不断展开,城市公共交通在城市建造中的效果日益显得重要,旧的收费方法显着跟不上年代的脚步,并且公交公司面对伪钞、残币、逃票等很多的社会问题,公交公司也有必要面对扭亏为盈,开发新的获利形式的局势。引进以高科技的手法来促进公交职业在新的局势下的革新已是当时公交职业在竞赛日趋激烈环境下的一致。而IC卡的运用已深化到各行各业,技能也日趋老练,运用IC卡来改动现有的收费形式已成为当时抱负的解决方案,各地纷繁推行公交IC卡现已说明晰全部。公交IC卡已成为我国IC卡运用的首要职业,影响非小。 

    1.体系效益剖析 

    1.1 经济效益猜测 


    (1) 加快乘客上车速度,削减车辆停站时刻,加快车辆周转等于削减车辆。 
    (2) 用IC卡储值票代替月票,月票限次运用, 买卖两边公平合理。既保存月票本来的便利性,又能够削减企业在月票上的亏本。学生票选用储值票后依然给予优惠。公交运营性亏本的一个重要因素便是月票。长时刻的计划经济,一直把公交企业作为福利型企业。跟着社会主义市场经济的树立,月票将向便利乘客、略有优惠的方向展开。用IC卡逐渐代替月票,终究代替月票,消除福利月票的种种弊端,对促进处理,加强经济改革,打破大锅饭具有重要的含义,并为终究削减公交企业亏本,削减依靠政府补助发明条件。以厦门公交为例,尽管选用了IC卡电子月票代替本来的月票,可是依然选用福利性月票的优惠方法,构成月票卡发行越多,亏本越多的局势。 
    (3) 及时把握客流状况,科学合理调度而发明效益。 
    (4) 能够节约无人售票点钞作业人员的费用。如果有50%的乘客运用储值票,可节约一半点钞员。以深圳市公共轿车公司为例,九五年扩展无人售票后,点钞员近200人,削减100人每年可节约归纳费用约300万元。 
    (5) 广告费收入,储值票面可印广告,抵消储票卡的部分本钱。 
    (6) 能够预收票款,巨额的沈积资金添加企业资金的周转。 
    (7) 减轻公交投币的假币残钞之痛。 
    为欺骗无人售票公交车驾驶员,一些市民竟然将一元钱撕成两半用,还有的市民把游戏币当作硬币丢进了投币箱的作业在每个城市都有发作。 
    据核算,深圳巴士集团有100条大巴线共2600多台大巴,21条中巴线共478台中巴。据深圳巴士集团日前泄漏,从2003年至今的,车上投币箱收到的假币累计总额超越6000万元,年均2000万元,每天超越4万元,这其间包含1元假硬币、假造的人民币、蒙混过关的游戏币或铁牌以及残币,给该公司带来了较大的丢掉。 
    (8) 为学生票及白叟票等优惠票向政府请求补助提供数据依据。 

    1.2 社会效益 

    (1) 能够进步公共交通的服务层次,契合建造世界城市的方针。现在咱们拟选用的体系,香港、澳门在九五年才小规模运用,西欧、澳大利亚等国也是近年才运用,与世界先进水平同步。 
    (2) 能够便利市民,削减社会现金流通量。现在因为市面上短少零钱,搭车购物很不便利,运用储值票后,一卡在手,能够乘坐全部公共轿车。IC卡储值票的运用将来还能够推行到小巴、租借轿车、地铁、购物商场等处,一张卡能够在遍地运用。 
    (3) 能够进步车辆运转功率,节约搭车时刻。选用非触摸式IC卡储值票,完结一次收费进程仅需0.5秒钟时刻,比刺进式IC卡和磁卡(约3秒)及投币(约5秒)的速度大大进步。因为收费速度进步,车辆缩短运转时刻,等于节约搭车时刻。 
    (4) 收费及核算全面主动化处理,有用阻塞缝隙,根绝或许发作的处理人员贪婪及伪钞现象。 
    (5) 非触摸式IC卡美观大方,携带便利,不易破损,可持久保存。 
    (6) 非触摸式IC卡有巨大的内存空间,可预留为其它方面范畴开发运用。完结一卡多用的新处理形式,终究完结城市一卡通。 
    本钱投入及本钱收回剖析 

    运用本体系能够削减出资危险,先付款,后消费,用他人的资金挣钱,确认消费人群,发卡后即时有报答。 
    假定某城市投入200辆车的刷卡收费体系,发卡量100000张 
    设备本钱投入: 
    1. 200台车载收费机 200 X3000=600000元 
    2. 10台发卡/充值机 10 X 2500 =25000元 
    3. 10台手持数据收集器 10X 2000 =20000 元 
    4. 10台余额查询机 10X 1000 =10000元 
    5. 处理软件(BS结构个性化版)1 X 60000 =600000 元 
    6. Windows 2000以上操作体系 (用户自备,依据市价预算) 
    7. MS SQL 2000以上数据库软件 (用户自备,依据市价预算) 
    8. 电源线及附件 200 X 50 = 10000元 
    9. 感应式IC卡(储值卡) 100000X8 = 800000元 
    10. 处理电脑 3X 3500=10500元 
    11.网络服务器 1 X 6000=6000元(自购) 
    12. 报表打印机 1 X 1500=1500 元(自购) 
    13.装置费用: 200 X150=30000元 

    体系设备投入资金共约:¥1661650元 (约170万) 
    体系发卡投入运用后本钱收回核算: 
    1. 卡片押金:100000张x20元(假定押金收20元)=2000000元 
    2. 充值金额:100000张x 50元(假定均匀每人充值50元)= 5000000元 
    3. 每天用卡:30000人x 1元/人次(假定)= 30000元/每天 
    4. 每天充值:10000人x 50元/人次(假定)=500000元/每天 
    5. 每天削减假币烂币:5000元/每天 
    6. 能够节约点钞人员:若干名 
    7. 每天添加收入,用卡便利,无需处处找零钱,每天都添加乘客若干人。因无零钱时多投金额无法找赎,部分乘客会挑选其它车辆乘坐。 
    8. 电脑化处理,削减结算及点钞人员,堵截贪婪作弊现象发作。 
    9. 部分乘客购卡后,脱离当地、保藏等使得部分资金变成不动产。投入运用时刻越长,沉积资金越多。 
    本钱收回: 卡片押金 + 充值金额 - 每天用卡 + 每天充值 
    =2000000+ 5000000 - 30000元/每天 + 50000元/每天 
    =7020000元 (约700万元) 
    发卡账号根本能持久坚持约800万的沉积资金,能够用来出资盈余。 
    发卡量越多,沉积资金越多。 
    以上数据只供用户参阅,不代表全部客户运用的实践操作数据,数据如有收支,请结合贵企业实践运营处理状况考虑。 

    公交IC卡体系开发方针 

    第一阶段,树立公交车IC卡收费体系,并经过该体系树立IC卡拓宽的相关功用,如处理卡(职工卡、考勤卡等)、电子路单签单等体系,可运用无线网络通道和internet网络主动将收费等数据信息传送记载到中心服务器中,构成实时的公交营运数据信息,供后台信息处理和处理。 
    第二阶段,当卡的发行量到达必定程度后,可开发本地区的小额消费等体系,真实完结交通卡、小额消费卡、市民卡等卡的“成市一卡通”。 
    第三阶段,3G等技能广泛运用后完结智能营运调度处理、智能站牌信息、车内视频或图画监控,树立辅佐处理体系,完结信息处理智能化。 

    城市一卡通体系组成部分 

    1. 组成直观图:公交车刷卡收费体系首要有五个部分组成:车辆上刷卡设备、发卡充值体系、数据收集体系、后台结算体系和搭车卡

现代化城市一卡通分步实现方案


    2.车载刷卡收费机

    01 数据安全:有必要经过初始化的U盘才可被POS认可; 
    02、运用便利:用U盘可随时收集买卖记载 
    03、经过U盘可设置参数,下载是非名单 
    04、有线通讯:RS232/485可选,BPS可选9600/19200; 
    05、支撑用功用卡进行如下操作:A、下载消费时段、下载黑名单、下载扇区、调整时刻、显现最终30条买卖明细记载,显现每天的买卖总额 
    06、消费形式:有定额消费(后台下载)、自在消费(按键),开机默许定额消费形式,刷操作卡转化自在消费。 
    07、消费限额:可对每天最大消费限额和每段消费次数的权限设置; 
    08、体系发卡量:可达100万张; 
    09、记载存储容量:最大可存储4万条; 
    10、能够进行消费分组,指定不同分组的用户卡在相应的消费机消费; 
    11、容错性:有误操作退款功用; 
    12、校准时钟:可离线(按键或用功用卡)/在线校准时钟; 
    13、实时性:经过RS232/485可实时上传买卖记载; 
    14、具有ISP功用:可经过RS232/485在线晋级POS机; 
    15、可作充值机运用。 
    16、内置万年历时钟,钮扣电池。 
    17、灵敏部件有杰出的抗搅扰屏蔽。 
    18、四级防震规划 

    参数: 

    01、作业环境:-20℃ ~ 50℃;湿度:10% ~ 90%; 
    02、作业频率:13.56MHz 
    03、卡操作间隔:≥40MM 
    04、卡读写时刻:小于0.3秒; 
    05、通讯方法:RS485/RS232,波特率9600bps、19200bps 
    06、供电电压:AC220V,50HZ。带后备电池 

    车载机收费机功用 

    01、车载机硬件功用 

    车载机外壳全密封、防尘、防水;防震和防电磁搅扰。详细要求:轿车启动时电火花离车载机40公分以外,不搅扰其正常作业,防备轿车电源动摇对车载机作业的影响。 
    输入电压分为12V和24V两种,并有过电压保护。 
    车载机外观细巧健壮,便利在现有的钱箱上装置,且能防尘、防水、防震、防盗。 
    车载机的答应出错率小于1/10万运用次数。 
    车载机与卡的读写有用间隔约为5厘米。 
    车载机数据输出接口要求选用快速、牢靠、结实的连接头,考虑防尘、防水,尽量封密。 
    车载机内贮存的数据停电时仍能坚持数据完好。 
    车载机用数码管、灯火和声响来宣布各种提示/语音提示,应显现明晰、声响不能过低。 
    车载机面板上设置两个按键,用于检查机内数据。 
    车载机依据输入电压分为两种类型:12V和24V,不同类型的电源输进口应不同芯,以防插错焚毁车载机。 
    车载机面板上贴有铭牌,指示机号及所用电源电压。 

    3.发卡充值体系 

    本方案选用32位CPU台式MODEM拨号发卡充值机,它内嵌高速Modem通讯模块和通信协议,支撑契合Mifare、ISO14443 Type A / B规范的多厂家非触摸式IC卡等。装备专有的长途程序更新软件,运用户能够长途下载更新运用软件,大大节约网络的保护和处理本钱,进步网络运营功率。 

    ZKX 530-MRC选用双SAM卡规划,能一起为多个职业和不同运用提供安全认证服务,节约设备出资、便于保护和处理。ZKX530-MRC支撑2个RS-232接口和一个并行打印机接口,用于扩展多个串口设备和打印机等,是一种用处广泛、具有很高性

    4.代办点手持式母卡授权充值体系 

    体系考虑部分当地没有固定充值点,乘客充值不便利,影响公交车的乘客量,能够运用大街的很多特约商户署理充值。既便利乘客充值,又削减前期充值点的建造出资,公交公司只需按折扣价将充值母卡出售给特约商户,商户再出售给乘客,商户赚取合理的手续费。 

    详细流程如下:署理商户到公交公司处理代充值手续,租借或购买一个手持充值机,一张充值母卡,即可完结署理充值功用。例如:商户购买一张5000元的母卡后,将母卡的5000元金额存入手持充值机,母卡的5000元金额存入手持充值机后,母卡上的金额主动清零。手持充值机内就储到5000元的充值金额。假如有一乘客来充值200元,商户在手持充值机上输入200元,按确认后将IC卡放在读卡区上读卡即可充入200元。手持机上的余额只剩4800元可用,并生成买卖明细记载贮存在手持充值机里,以备数据收集查询用。当手持充值机的余额用完时,需求将充值母卡拿到公交公司交款充值后,并存入手持充值机即可再进行充值操作。充值者也能够经过手持充值机查询卡上余额。 

    5.搭车IC卡 

    城市一卡通小额消费子体系简介 

    城市一卡通小额消费子体系组成部分 

    1. 组成直观图:小额消费刷卡收费体系首要有五个部分组成:消费刷卡设备、发卡充值体系、数据收集体系、后台结算体系和消费卡 

现代化城市一卡通分步实现方案

    选用Mifare 1非触摸式IC卡,运用频率高,契合ISO 14443A 世界规范,具有严厉的保密性和兼容性,满意不同用户体系功用的扩大; 

    ○ 各台消费机可单独完结计次消费、菜单消费、计额消费和累计查询功用,同一体系可一起完结定额、不定额及菜单消费;可灵敏设定每次消费限额、每台机器最大消费限额等; 
    ● 可设置每张卡片的每天消费限额,防止用户卡丢掉后被歹意消费。当消费累计额超越限额时需输入个人暗码后方可持续消费;可设置各种消费方法:刷卡消费;刷卡+个人暗码消费; 
    ○ 可设置各餐次的消费时刻,何时启用、中止消费机的作业; 
    ● 可在每台消费机上查询累计的消费金额和当天消费金额,并驱动微型打印机打印出小票,以便用户对帐; 
    ○ 可设置10个消费时段及每张卡片在时段内的消费次数; 
    ● 具有本单位独立开户功用和卡片辨认功用,非本单位刷卡报警,挂失报警,刊出卡报警; 
    ○ 每台窗口机可存储16000笔消费记载,最大开户100万张; 
    ● 选用双面2×6 LED显现,刷卡消费一望而知,正反两面双键盘,正面选用机械式按键使操作轻松自如; 
    ○ 窗口机自带后备电源(选配件),停电仍可正常作业; 
    ● 通讯方法RS232/485,联网数量最大可到达999台; 
    ○ 运用本公司的加款机后可完结主动加款、转帐、卡内金额查询; 
    ● 添加圈存机可完结同银行卡之间的转帐,完结银校一卡通、银企一卡通;广泛运用于校园、企业、酒店、会所、商场、长途消费等; 
    ○ 具有订餐功用,窗口收费机仅答应已订餐的卡消费;装备了订餐机食堂可依据订餐数据合理安排膳食,能有用防止膳食糟蹋或缺乏。 
    ● ESF-22可外接微型打印机,便利当即打印买卖状况。 

技能指标: 

    ★ 外形尺寸:26.1×2.2×16.8cm 
    ★ 作业电压:220V 
    ★ 作业温度:0℃~70℃ 
    ★ 通讯方法:RS232/485 
    ★ 卡片:Mifare 1 IC卡 
    ★ 读卡间隔:5至10厘米


标签:交通管理

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