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智能闸口人机交互系统

【体系简介】 
  近年来,跟着我国经济持续发展,港口集装箱事务增加迅猛,进步吞吐量的的需求也越来越激烈。而目前国内码头的技术手段遍及落后,许多闸门由于人工干预的原因,导致车辆在闸门前排长队,而人工记载引起的过错又加大了体系重复处理担负。以上的许多问题,导致码头服务水平下降,不只影响码头本身的生存环境,也使码头掩盖区域内的进出口企业遭受较大的经济损失。 
  驾驭员将集货车开至码头闸门后,需求等候电子车牌辨认、集装箱号辨认、验残等多个数据主动收集的进程,并把手头的预定单提交到闸门体系,以往这个作业有闸门房内的作业人员录入,而使用人机交互体系后,预定单可主动扫描信息进入闸门体系,并将码头体系反应的行车攻略打印成小票发给司机。 
  【体系原理】 
  驾驭员首先在物流公司或库房领取了码头核准的预定单,常见的为条码或卡片等方法。当驾驭车辆来到闸门后,假如带有集装箱则进行集装箱相关的查看,然后将预定单号经过条码扫描仪或许卡片阅读器将预定单号录入到人机交互体系,人机交互体系在收集完车重、电子车牌等一系列需求的数据后提交给后台处理,后台依据实践情况将行车信息回馈给人机交互体系,交互体系再经过小票打印机和语音提示两种方法奉告司机行车方位。假如司机有疑问,可经过交互体系上的可视对讲单元与后台监控人员通话。 
  体系由以下部分组成: 
  1.      数据收集单元; 
  2.      单据打印单元; 
  3.      可视对讲单元; 
  4.      行车操控单元; 
  5.      监控室操控单元; 

标签:交通管理

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