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基于RFID的智能信号灯解决方案

导言 

  现在,国内交通讯号灯遍及选用定周期程控技能,即主要靠经历和以往统计数据确认红绿灯亮灭时刻。要完成道路交通的智能化,就要引进变周期交通讯号灯操控技能,实时检测路口的交通流量以及拥塞量等数据,依据规矩动态地调理信号灯,取得愈加满意的通行率。 

  本文提出了一种具有分布式特征的交通讯号灯操控体系设计方案,它使用RFID技能进步路况信息的搜集精度, 使用电流环远距离传输方法,而且使用人工智能理论使得体系具有更强的自适应性和可扩充性。 

  1  体系功用与全体结构设计 

  从功用特色来看,智能交通讯号灯体系应具有时刻固定形式、时刻设定形式、时刻感应形式、现场遥控形式、长途操控形式等信号操控形式;能够进行日期、时刻设定、分时段时刻设定、感应参数设定、周期时刻、相位差和绿信比等参数设定;能够进行体系自检、绿抵触检测、灯毛病检测、线路毛病检测;具有强壮的输入/输出功用,可完成对路口的不同相位灯控输出和检测功用。此外,体系提供友爱的人机界面,用户可经过手动开关、键盘或遥控器对信号机进行设定和操控。 

  信号机是整个体系的中心。它由LCD屏、操控板、灯组驱动板、开关电源、按钮板等共5种功用模块插件板,以及配电板、接线端子排等组成。本体系挑选根据ARM核的32位嵌入式RISC处理器AT91RM9200作为信号机操控板处理器,能够满意信号机智能化的要求,使信号机在体系中成为搜集与处理交通流量数据、通讯联网以及区域和谐操控的渠道。 

信号灯选用发光二极管,即LED技能,发光功率大,抗震才能强,省电又安稳。体系内各组件,包含信号灯都由外部供电,并配有UPS。信号灯操控器对各种信号灯不提供作业电压,仅进行信号传递,彻底完成弱电操控。信号灯亮度的操控选用脉宽调制的原理,将电压全波整流,经电阻分压,由光耦将其转成有必定占空比的方波,当电源电压升高时,占空比会减小,按捺LED亮度的进步,当电源电压下降时,占空比会增大,约束LED亮度的下降,然后完成了LED亮度的自动操控。 

  信号灯远距离通讯操控能够选用电流环信号传输方法加以完成。这种远距离通讯操控电路简略、成本低、抗干扰才能强。它是由电流环传输串行移位的3种信号--数据D、时钟CLK、锁存STR,交通灯则将操控器发来的串行信息转换为并行输出,精确完成位操控,不同的信号灯就能够在连线上采纳并联方法,这样,一个线路输出的负载才能足以操控十几个信号灯,能够满意各种交通路口的需求。 

  智能交通讯号灯体系既是一个独立的体系,又是整个区域智能信号灯体系的一部分。经过信息同享,能够完成交通讯号的联动操控,进行有用的交通猜测和引导。当路口车流相对均匀安稳时,区域内的信号灯和谐运作,能够完成“绿波带”操控。

标签:交通管理

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