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基于有源、半有源RFID技术车辆智能化管理系统

一、 方案规划根据

1) 《修建智能化体系工程规划办理暂行规定》建造部1997

2) 《民用修建电气规划规范》(JGJ/T16-92)建造部

3) 《智能修建造计规范》(DBJ08-4-95)上海市建委1996

4) 《修建和修建群归纳布线工程规划规范》我国工程建造规范协会1997

5) 《修建和修建群归纳布线工程施工及检验规范》我国工程建造规范协会1997

6) 《大楼通讯归纳布线体系》(UD/T926)邮电部1997

7) 《火灾主动报警体系规划规范》国家计委1988

二、 体系规划方案总则

1. 体系功用概述

1) 进场操控功用

身份辨认:车辆进入远距离读写器读卡范围内,读写器主动辨认车辆相关信息并将相关信息传输至后台终端,经比照合法车辆主动敞开道闸,无授权卡不予进场并报警告诉保安,已备及时处理相关事情;

信息记载:读卡时同步主动记载进场时刻、进场地址、车辆信息、车主身份等等;

图画吸取:与开闸指令同步吸取进场车辆图画并存储到数据库中,以备进场时进行车辆核对与今后查阅;

2) 进场操控功用

身份主动辨认:车辆进入远距离读写器读卡范围内,读写器主动读取车上标签卡内相关信息并将信息传输至后台终端,经比照合法车辆主动敞开道闸,无授权卡不予进场并报警警示保安留意盘查,避免发作丢车事情;

图画比照:吸取进场车辆图画并存储,一起主动调出该车的进场图画比照显现,以进行准确的比照承认,增强了防盗功用,并使得过后稽察愈加准确、简略;

车牌辨认:主动提取进场车辆的车牌号码,作为车辆的具有唯一性辨认标志进行存储,并与进场时记载的车牌号码进行主动比照,以便主动、快速的承认出进场是否同一辆车,且能够供今后查阅;

3) 中心操控与办理功用

IC、ID卡办理:完结IC、ID卡的授权发行、数据更改、挂失/免除挂失、退卡、清空收回等,体系能够处理的挂失卡的最大数量为1万张(即黑名单数量为1万条);

全能查询功用:可经过一个条件或一个与多个条件组合,对车辆使用状况、卡片使用状况、车辆进出状况等相关材料进行查询并能够依照办理人员的要求生成具体报表;

设备监控与办理:操控道闸的开、关、停,实时检测道闸的作业状况,实时检测车辆检测器作业状况以及感应线圈上是否有车辆存在的状况;

体系设置:经过简略的鼠标点击,能够轻松的进行体系设置,如有/无图画比照体系、数据保存时刻等等相关内容;

2. 规划方针及准则

1) 方针

车辆保管的安全性功用;

经济合理的运营本钱;

便利快速的通行方法,更好的服务业主;

进步小区的层次;

2) 准则

先进老练的技能和设备,确保体系运作安全、牢靠与安稳;

完善的办理体系,最大极限避免车辆丢掉,更好的便利业主;

合理布局,进步体系的服务质量,缩短服务时刻,添加车辆通行功率;

实用性、实时性、完整性准则;

可扩展性及易保护性准则;

3) 办理体制

办理体制总的思维是现场无人看守,彻底智能化,办理人员能够在车场环境外的恣意固定地址关于车场履行彻底操控权,完结各种计算、监督、报警、引导等功用,大大降低了办理人员的劳动量,并能够为业主提供一种全新的现代化气味。


标签:交通管理

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