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RFID射频识别技术用于高铁维护以及高铁零部件管理

高铁保护以及高铁零部件办理都不能持久地运用传统的办法,需不断寻觅新的技能来完结日常作业,以此来保证我国的高铁作业取得稳步的进步。从现有的作业来看,RFID射频辨认技能是现在比较推重的一项重要技能。

RFID射频识别技术用于高铁维护以及高铁零部件管理

  简略来讲,RFID射频辨认技能首要是无线射频辨认,是一种比较杰出的自动辨认技能。在实践的运用中,经过运用RFID射频辨认技能,可以使用无线电信号,更好地辨认特定方针,而且对相关数据完结精确的读写,并不需要在辨认体系和特定方针方面,树立机械的触摸,也不需要树立光学的根底。从技能自身来看,RFID射频辨认技能的优势是比较多的:

  (1)RFID射频辨认技能的操作比较简略,告别了以往的杂乱控制,只需要依据客观上的要求,就可以完结灵敏的自动化控制,作业效率和作业质量均是值得必定的;

  (2)使用RFID射频辨认技能,可以更快速地读取数据。在测验进程中,RFID射频辨认技能的有用辨认间隔现已超过了30m,这关于高铁保护、高铁零部件办理而言是十分合适的一项技能;

  (3)RFID射频辨认技能完结了杰出的动态实时通讯。在操作进程中,该技能可完结标签以每秒50~100次的频率与解读器进行通讯。由此可见,RFID射频辨认技能关于实践作业而言,具有较强的可行性。

  1 RFID射频辨认技能在高铁保护、高铁零部件办理中的运用

  跟着时刻的推移和社会的展开,我国的高铁作业取得了空前的进步,但是在高铁保护和高铁零部件办理方面依然要处理较多的问题。RFID射频辨认技能在理论上取得的成功较大,自身的自动辨认技能性也是比较强的,但怎么保证RFID自动辨认技能可以对高铁保护、高铁零部件办理发生抱负的效果,是十分值得研讨的。

  1.1 体系的软件规划

  为了可以从本质上更好地进步高铁保护、高铁零部件办理的作业水平,肯定不能再一次依照以往的经历来施行作业,有必要在许多的实践数据上来完结修理作业、办理作业。RFID射频辨认技能在许多方面均体现出了杰出的水平,此刻咱们可使用RFID自动辨认技能作为根底,规划契合高铁保护、高铁零部件办理的软件,以此来进步作业效率和作业质量,即便是面临许多的作业,也可以沉着处理。笔者结合以往的作业经历和当下的作业规范,以为体系软件的规划需从以下两个方面动身:

  1.1.1 软件的开发工具。经过归纳的比对和剖析,以为在软件的开发工具挑选上,主张运用ASP.NET来完结。ASP.NET是微软公司推出的,它的前身是ASP,它承继了ASP长处,又改进了缺陷,功用强大,可以支撑许多言语,如C++、C#、VB等,因为C#是常用的,它是专门为ASP.NET规划的言语,ASP.NET页面由符号和代码文件组成。编译代码比较经典,ASP中的解析代码具有更多优势,为了使用这些优势,符号也有必要编译,编译进程触及两个首要过程:

  (1)将符号转换为一个合适ASP.NET类层次结构的C#;

  (2)将该暂时编译成一个程序集,然后将最终得到的程序集装入保管该运用程序的运用程序域。

  1.1.2 依据RFID射频辨认技能的高铁保护、高铁零部件办理体系功用的模块规划。依据RFID射频辨认技能的体系,在规划进程中,模块方面是详细的履行部分,其直接关系到高铁保护、高铁零部件办理是否会贴合实践的展开。本文以为,模块规划包含以下三个方面:

  (1)RFID射频辨认技能的数据办理体系,该体系首要是经过中心数据库、终端办理器一起组成的,以此来完结体系的全面掌控;

  (2)高铁零部件办理信息体系,该体系首要是为了完结高铁零部件的有用办理,经过对市场行情的剖析、航空作业的实践需求、日常的备货量、财政状况的结合等,完结高铁零部件办理水平的进步,防止形成高铁零部件办理的恶性循环;

  (3)修理工程体系。高铁保护并不是简略的修理,除了对修理问题进行处理外,该体系还完结了对过往问题的存案、经典事例的剖析、特殊状况的剖析等,一方面防止修理问题的重复呈现,另一方面为日后的高铁保护优化提供较多的参阅与辅导,完结修理水平的不断进步。

  1.2 RFID射频辨认技能运用于高铁零部件办理的流程规划

  在高铁作业迅速展开的今日,高铁零部件办理的流程规划有必要尽量简练,不能形成过分杂乱的局势,不然很简单堕入到过往的问题中,到时形成的丢失是比较大的。RFID射频辨认技能在现在是比较杰出的自动辨认技能,经过将该技能运用到高铁零部件办理的流程规划中,取得了比较杰出的成果。在现阶段的流程规划中,RFID自动辨认技能的运用首要是从以下三项作业来完结的:

  1.2.1 入库。新的高铁零部件入库前,要依据高铁零部件的类型和相关的信息进行编号,并经过MT5000手持终端读写器器写入RFID电子标签,生成的RFID电子标签数据被传送到中心数据库,为其他模块服务。

  1.2.2 高铁零部件补货。体系内仓位调整:因为库房不是一向不变的,有些时分为依据需求进行调整,有些要移入仓位,有些要移出仓位,办理员经过MT5000手持终端在RFID体系操中下载相应的指令。

  1.2.3 高铁零部件查询及出库。在查询相关高铁零部件时,办理员首要经过查询办理子体系查阅高铁零部件的编目号,体系经过高铁零部件的编号提取相应的数据信息,在校正共同后宣布出库指令,当高铁零部件经过出库口时,出库口的UR6258超高频阅读器把读取高铁零部件信息实时地反馈给办理中心,办理人员再次承认实践需要的高铁零部件与出库高铁零部件是否共同。此刻,体系并记载高铁零部件的出库时刻信息及人员。


标签:交通管理

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