基于RFID的电动车、摩托车智能管理解决方案
1. 计划概述
1.1 项目布景
近年来，城市中电动自行车越来越多，它既方便了公民的交通出行，削减城市轿车的增量，维护了环境， 是一个适当不错的出行东西。 可是，一方面，电动车、自行车频频的被盗，不只给本身带来费事，也给警务作业带来了压力。另一方面又因为骑行电动自行车人员，安全认识不强，不严厉依照交通法行车，电动车骑行人员依然故我，给行人或其他交通东西造成极大不方便，交通事故越来越多。一起电动车办理的法规还不完善，大多电动车车都没有经过挂号上牌，被偷之后难以寻回，抄获的被偷车辆也难以承认其失主;也不能对违规行进电动自行车进行盯梢办理，致使电动车骑行人员教育效果有限，为确保交通秩序和其他行人及交通东西的安全，不得不添加城市交警数量或作业量。
1.2 电动自行车车防盗办理现状
当下比较盛行的首要有两种办理手法。
(1) 遥控防盗报警器
这类报警器是现在电动车商场上的干流防盗产品，灵敏度较高，报警动静可达 100 分贝以上，根本能够满意一般电动车用户的需求，可是此类设备误报率较高，如刮风打雷，儿童嬉闹等，都有或许触发报警器报警，这种因为误报警带来的噪音污染扰民现象严峻，所以大部分电动车用户并没有敞开防盗报警设备，导致一些不法分子有隙可乘，电动车被盗现象日益严峻。
(2) GPS 定位防盗体系
GPS 定位防盗是一种比较有用的技能手法，但首要存在两个缺陷：一是本钱较高，性价比太低。若政府财务出钱，则出资太大，不宜推行。且后续与运营商协作，每月还要花费GPRS 流量费。二是室内或许气候和环境恶劣的当地，无 GPS 信号，无法成功定位，失掉防盗的含义。
由此可见，传统的安防产品现已不能满意用户的需求。
根据自主老练的有源 RFID 主动感应技能，推出的电动车 RFID 智能防盗管理体系，有处理速度快、数据精确、本钱低一级明显长处，性价比及收益成效极高，很简单被商场承受，发展前景非常宽广。
体系施行后，既能够完成对电动自行车的防盗办理，也能够对电动自行车的行进状况，进行办理盯梢计算， 然后对电动车骑行人员起到警示效果，促进骑行人员自觉遵守交通规则，然后削减交通事故的发作，使交通秩序保持正常。
首要特点：
(1) 提高可办理性：双卡相关辨认，车辆信息体系办理，信息实名制化，大大提高了单车的可办理性。
(2) 下降办理本钱： 更高的功率和更可控的单车防盗办法，大大下降了单车的被盗概率，提高了全体的安全等级。
(3) 结合固定监测站，完成丢掉单车的要害区域报警发现和追寻定位。
1.4 体系整体结构及功用描绘
整个体系的中心部分包含云渠道软件、 网络服务器、 RFID 定位感应器、 警务专用手机、电子标签。
电子标签：
每辆车配两张有源 RFID 电子标签，一张装置在电动自行车上，一张车主随身携带;新车上牌时直接装置，可在上牌点直接装置;
RFID 定位感应器：
RFID 定位感应器布置和装置在街道路口和小区门口等当地。当电动自行车经过期，能获取电子标签信息，并将标签信息传送至体系服务云渠道。
专用警务专用手机：
警务专用手机上配备有 RFID 感应功用，能够对车辆的电子标签搜集，及时发现失窃车辆。
报警防盗功用阐明：
电子标签进入 RFID 定位器的辨认范围内时，会被辨认并经过 GPRS 将信息传送到云平台，后台可经过传送回来的信息实时判别电动车的行进状况是否正常。若人员标签和车辆标签一起被辨认，则车辆运用正常， 若车辆标签被辨认而人员标签未别辨认则车辆很或许被盗，此刻可启用防盗报警追寻功用。
方法一：在车主丢掉车辆后报警到车辆防盗中心，防盗中心审阅信息后，挂号丢掉车辆信息到数据中心，数据中心的丢掉车辆信息(报警入库)可由便携式警务手机和发卡网点终端设备查询，持便携式警务手机的巡警在街区巡查时，辨认到丢掉车辆信息时，呈现提示，从而找到丢掉车辆。
方法二：在固定监测站检测到反常车辆(只要车辆卡而没有人员卡时，数据中心会主动计算入丢掉车辆模块—断定入库)，之后数据中心可查询到丢掉车辆的后续被辨认方位信息。
方法三：持便携式警务手机的巡警在街区巡查时，辨认到反常车辆(只要车辆卡而没有人员卡)时，呈现提示，然后现场承认车辆是否为被盗抢车辆。
方法四：防盗中心实时得到数据中心搜集剖析到反常车辆信息(断定入库、报警入库)时，防盗中心人员指示相关片区持便携式警务手机民警前去最新辨认区域，参阅实时视频监控图像辅导车辆监察。
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