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智能公交优先解决方案

项目布景

  近年来各地政府部门投入了很多人力、物力用以改进城市公共交通,跟着基础设施和严重工程的建造,以及公交车辆的筛选更新和扩容,逐渐进步了城市交通设施的服务才能,必定程度上缓解了交通问题。可是,简略的基础设施建造和交通操控办理技能现已不能满意人们日益增长的对公交服务的需求。

  为了使交通愈加方便疏通,智能交通体系(ITS)的理念越来越遭到人们的重视,该体系将先进的计算机处理技能、信息技能、数据通讯传输技能、自动操控技能、人工智能及电子技能等有效地归纳运用于交通运送办理体系中,树立一种在大范围内全方位发挥效果的按时、方便、高效的交通运送办理体系。

体系功用

  体系依托获取的不断改变的信息进行决议方案操控,体系具有车辆方位、路口交通状况等信息的收集手法,在此基础上合理的操控逻辑,有较好的适应性与有效性。

  体系依照给定区域内的惯例状况来进行信号操控,不需求常常性地进行信息收集与更新,体系依照预设的方案进行操控而不是时刻改变的交通讯息。体系考虑的条件通常是分时段的路口交通流量状况以及公交车辆经过路口的需求;

  优先决议方案是根据公交车辆的运转方案履行的,信号操控与运营方案结合的方法有多种,如参照静态运营方案或动态运营方案,需求信号操控体系与公交运营企业树立牢靠的通讯手法确保方案的及时传输;与实时操控的首要差异在于体系能够不关心详细的车辆方位,仅靠运营方案拟定路口的相位操控方案。

  以公交车辆经过路口的时刻距离为操控参阅目标,避免串车现象的发作,在客运低峰期能够进步运送功率,比较适宜交通状况良好、公交运送需求不高的状况,具有必定的公交运营办理的效果。

  体系优势

  完成公交车辆辨认,进行有针对性车辆的路口优先;

  拟定完好的信号优先方案,能够满意不同状况下的公交优先需求;

  挑选适宜的优先战略进步车辆路口经过率;

  完成车辆运营方案与交通讯号的和谐操控。


标签:交通管理

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