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城市路桥不停车收费系统(ETC)方案

一、事务需求

  跟着人民日子水平的进步,城市机动车保有量逐步进步,拥堵现象越来越严峻,尤其是在路桥收费路段,常常发作“肠梗阻”,直接增加了居民的出行时刻和本钱,降低了工作功率,城市生机大打折扣,居民的日子质量也随之下降。交通的拥堵不只会导致经济社会诸项功用的阑珊,并且还将引发城市生存环境的继续恶化,成为阻止开展的“城市恶疾”。

  树立城市路桥不泊车收费体系,可完成车辆的主动识别、主动扣费、主动放行,大大削减人员工作量,进步工作功率。一起树立城市路桥不泊车收费体系还具有以下含义:经过选用先进的RFID电子标签技能加强对缴费车辆的监督与办理,有用防备与冲击偷逃缴交车辆通行费行为,缓解交通拥堵、充分发挥路桥通行才能,进步交通资源的运用功率,公正收费担负,满意社会的需求。

  二、体系架构

  城市路桥不泊车收费体系架构见图3A所示,主要由电子收费车载单元(OBU)、电子收费路侧单元(RSU)以及体系使用软件组成。

  经过预先发行并装置于车辆的鼎识“ETC-O2电子收费车载单元”,在经过收费站的主动收费专用车道时,由鼎识“ETC-R2电子收费路侧单元”主动获取车辆信息,并与体系中车辆信息库进行比对,对契合条件的车辆予以主动扣费并抬杆放行,对不契合条件的车辆进行阻拦、报警、挂号等处理。体系使用软件对一切数据进行计算、剖析、汇总,为办理单位供给主动化的征费稽察办理手法。

  三、使用流程

  四、软件模块

  城市路桥不泊车收费体系包含电子标签发行体系、参数办理体系、事务报表办理体系、实时车道监控体系、可疑车辆稽察体系、后台数据库体系、对外信息方位渠道。体系的拓宽包含供给其他职能部门与授权用户的信息拜访接口,以完成资源共享。经过选用根据B/S形式的体系架构,以“零”软件布置的方法,在长途操控中心的桌面浏览器中完成总操控中心一切办理功用。

  五、体系特色

  1、最大极限地削减因为收费进程引起的交通延误,进步收费功率。

  2、高度主动化操作,确保收费精确,避免乱收费以及假公济私。

  3、道口操控牢靠,确保车辆安全。

  4、易操作、易保护、易扩大。


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