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货车货物在途运输防盗监控报警解决方案

一、现状剖析

  近年来,大型连锁超市作为零售业的一种新式业态带来了商业的第2次革新,并且在敏捷而繁荣地开展起来。配送中心是物流配送的集散地,许许多多的大中连锁超市在运营的过程中得出的经历是没有配送中心就不会有连锁超市稳步、健康的开展,因而连锁超市须对配送中心的建造给予极高的注重。而配送中心到分店的配送运送也是整个物流办理的最重要的环节之一,抵达各分店的运送是整个配送的最终保证。

  运送环节的现状是产品运量大、品种多、间隔近、网点多且涣散,从业人员多,办理难度大。现在还存在一系列如下问题:

  1、产品在途安全难以保证。即便选用厢式卡车,产品途中也仍是常常发作产品盗窃或许以次充好进行货品替换,乃至发作安全隐患,严重影响公司诺言,致企业遭受严重经济损失。一般防备方法是选用铅封进行防盗办理,因为一般塑料的防伪功用很低,可以容易买到相同铅封进行替换,或许是容易被无损翻开;传统挂锁尽管巩固一些,但也仍能容易仿制钥匙,或是被人为撬开。产品在运送途中缺少安全保证。

  2、运送车辆信息化办理程度低。现在大多车辆虽是第三方物流公司供给,车辆配有GPS定位体系,可是并没有跟公司的信息化办理相结合。关于车辆行进道路,去往何处,何时动身,何时抵达分店,何时回来,仍然是个监控盲点。因而车辆的运送功率得不到进步,影响公司整个配送功率,形成绩效低下。

  3、产品交代过程中的职责难以承认。因为车辆抵达分店,详细是谁开门,何时开的门;谁关门,又是何时关的门,办理人员难以监控,发作产品丢掉等意外事件时职责难以清晰,给办理带来不方便。

  二、体系功用

  1、选用高防护性的RFID无线射频辨认技能、经过电脑,手机,IC卡,手持机等解锁方法,将解锁指令经过GPRS传输给电子锁,履行门锁翻开、封闭。门锁的关、闭指令悉数由终端服务器来掌控,无法破解,防盗等级高。

  2、配送车辆是否抵达分店才敞开封闭车门,则由车载GPS定位断定三维坐标回送到服务器,由服务器依据事前规划的分店地址进行断定,并保存在服务器以便查询。车辆未进入指定的方位,车门则无法敞开。

  3、各分店接货负责人所持手持终端及授权IC卡,刷卡敞开车门,或由电脑渠道、手机微信授权敞开车门,所持的授权IC卡身份及短信秘钥的申请者、验证图片的申请者均由体系服务器承认身份,并与体系服务器校验核对,并保存在服务器以便查询。因而清晰了开门职责人身份,一起也清晰的相关职责。

  4、敞开配送车辆车门进行装载产品和卸载产品的时刻,以及装卸载产品后封闭车门的时刻,均由体系回传到体系服务器保存以便查询。

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  三、体系拓补图

   货车货物在途运输防盗监控报警解决方案

货车货物在途运输防盗监控报警解决方案

  四、体系流程

  *车辆实时方位

  *车辆行进轨道

  *电子锁的实时状况

  *电子锁开关记载

  *在途报警信息

  *多种施解封闭技能(手机信息、电脑渠道、手机微信、IC卡、PDA手持机)

  五、产品优势

  物流智能电子锁的特色:

  1、内置GPS模块(支撑斗极模块)、GPRS模块、有源超高频电子标签。

  2、选用国外U-BLOX GPS模块芯片,能精断定位车辆方位,准确度<10米。

  3、选用高强度塑胶模具,锁体不容易损坏,被迫损坏后将供给报警信号,可以做到防跌、防震、防水、防尘。

  4、 高容量电池,内达6200MHA,到达120小时工作时刻以上

  5、 GPRS通讯形式终端每次接电后主动进入GPS定位形式,选用TCP/IP和UDP协议、JP808协议。

  6、 可长途设置电子锁相关参数。

  7、 定位信息、开关状况、电子锁即时信息等。

  8、 监控中心长途授权解封、IC卡解封形式、手持机解封形式、SMS解封形式等

  9、 监控中心可依据事前设置的地址规模、车辆超时、道路来标准物流行走道路,如有违规,即时上报监控等。


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